动车组滚动轴承非线性动力学特性分析．.pdfVIP

!墨 二 Z鱼 CN41—1148／TH 轴承 2013年8期 Bearing 2013，No．8 动车组滚动轴承非线性动力学特性分析 曹青松，朱志强，叶征春，熊国良 (华东交通大学 机电工程学院，南昌 330013) 摘要：基于转子动力学和非线性动力学理论，建立了CRH1型动车组滚动轴承 一车轴耦合系统非线性动力学模 型，采用数值方法分析了不同工况下动车组轴承 一车轴耦合系统的动力学响应与非线性特性 ，得到了加、减速 过程中该系统的时域图、轴心轨迹 、相图及 Poincare映射图。仿真结果表明：动车组在加、减速过程中，轴承 一 车轴耦合系统处于混沌状态，振动比较剧烈，轴心轨迹表现为一种类随机运动 ，并且不同速度下系统的振动特 性有所差异。 关键词：轴箱轴承；动车组；轴承一车轴耦合系统；非线性动力学 中图分类号：U266．2；0322 文献标志码：A 文章编号：1000—3762(2013)08—0008—04 Analysis on Nonlinear Dynamic Characteristics of Rolling Bearings for M ultiple Unit Trains Cao Qing—song，Zhu Zhi—qiang，Ye Zheng—chun，Xiong Guo—liang (School of MechanicalElectrical Engineering，East China Jiao Tong University，Nanchang 330013，China) Abstract：The nonlinear dynamic model of CRH1 roling bearings and axle coupling system is established based on ro— tor dynamics and nonlinear dynamics theory．The dynamic response and nonlinear characteristics of the coupling system under different operating conditions are investigated through numerical method，and the nonlinear response cha~s are obtained for the coupling system including time domain chart．axis trajectory．phase diagram and Poincare maps in the process of acceleration and deceleration．The simulation results show that roling bearings and axle coupling system is chaotic when multiple unit trains are in the process of acceleration and deceleration．and the vibration iS serious．The axis trajectory presents a random movement，the vibration characteristics of system present differences at different speeds． Key words：axle box bearing；multiple unit train；roling bearings and axle coupling system；nonlinear dynamics 虽然我国已掌握了高速动车组的设计与制造 技术，但作为关键走行部位的轴箱轴承，目前却并 没有实现国产化 j，其工作状态好坏又直接影响到 列车的提速和安全运行 J，而且高速列车的轴承性 能及其可靠性已经受到了广泛关注。轴箱轴承通 过内圈与车轴、车轮相连，与其外圈配合的轴承座 或箱体与一系悬挂相连，再与构架侧梁相连接，这 些部件的动态特性将相互耦合。文献[3]建立了高 速铁路客车轴箱用双列圆锥滚子轴承的拟动力学 分析模型，数值计算结果表明轴承的受压列滚子承 受大部分载荷。随着大量高速动车组的上线运营， 收稿日期：2012—12—05；修回日期 ：2013—02—26 基金项目：国家 自然科学基金资助项 目 其轴承暴露出较多的维修与诊断问题，南车青岛四方 机车车辆股份有限公司已基本形成了适应我国高速 动车组运行特点的轴承自主检修工艺 J。 滚动轴承的研究一直是