双层滚动轴承热学特性研究.pdfVIP

第 47卷第 19期 2011年 10月 机 械 工 程 学 报 JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING Vl01．47 Oct． NO．19 2 O 1 l DoI：1O．3901，JME．2011．19．107 双层滚动轴承热学特性研究木 郑衍通 徐龙祥 (南京航空航天大学机电学院 南京 210016) 摘要：磁悬浮轴承系统通常采用滚动轴承作为保护轴承。基于传热学、滚动轴承摩擦学以及转子动力学等理论，建立一种用 两个滚动轴承组成的双层保护轴承(Double．decker auxiliary bearing，DDAB)的热学模型，通过建立热传递方程，计算轴承的摩 擦热和温度分布，研究DDAB的热学特性。研究内容如下：建立双层滚动轴承(Double．decker rolling bearing，DDRB)的热传 递模型，推导热传递阻抗和热传递方程，计算 DDRB在普通运转条件下达到热平衡时的温度分布；研究不同结构、载荷、转 速、润滑剂粘度、材料属性等参数对轴承温升的影响，并对比其与普通轴承在相同工况下的热学特性；建立试验台，实际测 量轴承的温升，研究不同结构形式和润滑参数条件对于轴承热学特性的影响，探讨可以降低发热的主要措施。研究结果表明： DDRB的径向载荷和内圈转速直接影响轴承摩擦力矩的大小进而影响轴承的发热，在相同工况下DDRB比普通滚动轴承的内 圈温升要小5％～2dlo／0，外圈温升要小 10％~30％；结构、润滑剂粘度、材料的热学性能对轴承内外圈温度分布影响较大，润 滑剂的填装量在轴承空间的 1／3，采用 z形结构、铝制中圈、陶瓷滚动体等可以使轴承在高速运转下获得较好的热学特性和 较低的温升。 关键词：保护轴承 磁悬浮轴承 滚动轴承 发热 中图分类号：TH133 Research on Thermal Characteristics of Double．decker Rolling-element Bearing ZHENG Yantong XU Longxiang (Colege of Mechanical and Electrical Engineering， Nanjing University ofAeronautics andAstronautics，Nanjing 210016) Abstract：Roling-element bearings are commonly used to protect the magnetic bearing system as auxiliary bearings．On the basis of the thermal trans~r theory,tribology of roling—element beating and rotor dynamics，a new therm al structure of double—decker auxiliary bearing(DDAB)is established，and then the thermal characteristics are analyzed through building the heat trans~r equations and computing the friction heat an d temperature．Details of studies are as follows：aRer the establishment of the heat transfer model of double—decker rolling bearing(DDRB)and the derivation ofheat transfer resistance and equations，the temperature rising ofDDRB is analyzed under norm al conditions when gets heat balan ce．The efects on temperature rise of DDRB concerning various structures， loads，speeds，viscosities of lubricant as wel as material properties are discussed．And the calculation results are compared with those of the traditional bearings un der the same operation conditions．Test rig is built to measure