基于ANSYS的转K2转向架摇枕结构分析.pdfVIP

学兔兔 第 3期 (总第 160期) 机 械 工 程 与 自 动 化 N o．3 2010年 6月 MECHANICAL ENGINEERING ＆ AUTOMATION Jun． 文 章 编 号 ：1672—6413(2010)03—0045-03 基 于 ANSYS的转2转 K 向架摇枕 结构分析 同金 叶 ，李文斌 (1．太 原 理 2F-大学 机 械 工程 学 院 ， 山 西 太 原 030024；2．太 原 铁路 机械 学 校 ， 山 西 太原 030006) 摘 要 ： 以 转 K2转 向架 摇 枕 为例 ，通 过 有 限元 分 析 软 件 ANSYS，建 立 转 向架 摇 枕 模 型 ，并 进 行 计 算 分 析 ，校 验其 强度 和 刚 度 是 否 满 足 性 能指 标 的要 求 。发现 转 K2转 向架 摇 枕 在 车 辆 运 行 中存 在 的危 险 点 和 危 险 截 面 ，判 断 出 转 K2转 向架 摇 枕 在 车 辆 运 行 中可 能 出现 的破 坏 部 位 ， 从 而 为 改 进 该 转 向 架摇 枕 的 结 构 设 计 提 供 参 考 。 关 键 词 ： 转 向 架 ；摇 枕 ； 有 限 元 分 析 ；ANSYS；强 度 中 图 分 类 号 ：TB115：U260．331 文献 标识 码 ：A 0 引 言 由于转 向架摇 枕受 垂 向力 、纵 向力 和横 向力 ，根 转 向架 是铁 道 车辆上 最重 要 的部件 之 一 ，它直 接 据 实 际情况 考 虑 4种工 况 ：① 受垂 向载 荷 ，该工 况模 承 载车 体重 量 ，限制 列 车速度 和保 证 车辆顺 利 通过 曲 拟 列 车静止 或 匀速 直线 运 动情 况 ；② 受 垂 向载荷 与横 线 。随 着铁 路运 输提 速 、重 载 的发展 ，120km／h的转 向载荷 ，该 工况 模拟 列 车匀 速通 过 曲线情 况 ；③受 垂 K2型转 向架成 为 载重t货车 60 的 主型 转 向架 。 目前 ， 向载荷 与纵 向载 荷 ，该 工况模 拟 列车 直线 制 动时 的情 已有部 分转 K2型转 向架 陆 续进 入 厂修 期 ，在 厂 修过 况 ；???受垂 向载荷 、纵向载 荷与 横 向载荷 共 同作用 ，该 程 中 ，发 现摇 枕裂 纹情 况 突 出。本 文通 过有 限元 分析 工 况模 拟列 车过 曲线 时 进行 制动 的情 况 ，此种 工况 是 软 件 ANSYS，校验 转 K2转向架摇 枕强 度 和刚度 是否 工作 条件 最 恶劣 的工 况 。 满 足性 能指 标 的要 求 ，发 现转 K2转 向架摇 枕 在 车辆 运 行 中存在 的危险 点 和危 险截 面 ，从 而 指导该 转 向架 摇 枕 的结构 设计 。 1 建 立 模 型 图 2 划 分 网 格 后 生 成 的 模 型 视 图