基于SolidWorks动车组三维建模及静强度分析.pdfVIP

· 机械研究与应用 ·2015年第1期(第28卷，总第135期) 研究与分析 基于 SolidWorks动车组三维建模及静强度分析 高晓玲，李 刚，史 明，王新梅 (兰州交通大学机电工程学院，甘肃 兰州 730070) 摘 要：为了计算动车组车体疲劳寿命，在分析 国内外车体相关标准的基础上，提 出了利用车体静强度分析和有限元 分析法的高速动车组车体强度的分析方法，利用有限元分析法对CRH2型动车组车体进行疲劳强度分析 ，结果表明会 车时车体强度满足要求，最后，利用有限元名义应力方法得出车体的疲劳强度分析图，其结果满足疲劳寿命要求，为 动车组的安全运行及维护提供 了理论依据 。 关键词：动车组；车体；有限元；静强度 中图分类号：U270．12 文献标志码：A 文章编号：1007—4414(2015)01—0o11—03 Three-dimensionalM odelingandStaticStrengthAnalysisforEMU BasedonSolidW orks GAO Xiao-ling，LI Gang，SHI Ming，WANG Xin-mei (SchoolofMechanicalEngineering，LanzhouJiaotongUniversity，LanzhouGansu 73DD70，China) Abstract：Inordertocalculatethelifeofmotortrainbody，amethodwhichisutilizingthebodystoicstrengthanalysisandfi— niteelementnominalstressmethodtoanalyzetheboaystrengthofhighspeedmotorrtainunitisputforwardbasedonanalyzing domesticandinternational standardsinbody．AndfatiguestrengthevaluationoftheCRI-I2motortrainunitbodyiscarriedout withthehelpofthefiniteelementstaticstrengthanalysis，whichresultsshow thatthebodystrengthsatisfytherequirements underthertainsmeeting；Finally，fatiguelifepredictionofthertainbodyisobtainedbyusingthefiniteelementnominal stress method，andtheresultsmeettherequirementsof thefatiguelifeforEMU，thusprovidestheorybasisforsafeoperationand maintenanceof motortrainunit． Keywords：EMU；Cra body；finiteelement；stmicstrength O 引 言 护成本。近年来车体大量采用大型、中空、薄壁的铝 在动车组全线开通的同时，车体疲劳损伤及可靠 合金挤压型材，提高了质量和生产效率 j。 性的问题表现的越来越突出，要保障列车的行驶安 1．1．1 车体用铝合金材料 全，就必须对车体的可靠性和疲劳寿命提出更高的要 目前高速动车组所使用的铝合金车体材料主要 求。在吸取国内外经验的基础上，开展对CRH2动车 有 5000系、6000系和 7000系。5000系合金是形变 组车体疲劳强度 的研究。有限元分析 (FEA，Finite A1-Mg合金 ，6000系合金是形变 A1一Mg—Si合金， ElementAnalysis)是一种高效能、常用的计算方法，其