轴承锻件冷却方式的研究.pdfVIP

学兔兔 · l4· 轴承技术 2012年第 1期 轴承锻件冷却方式的研究 (锻造厂 ) 孙 晶 裴 华 陈 勇 黄 结 摘 要 ：目前高碳铬轴承钢在锻造过 程中 ，一般采用喷雾式冷却 ，但是 由于降温速度慢 ，不均 匀 ，尤其是 当锻件温度超过 850~C时，有可能产生网状碳化物 ，影响轴承的使用寿命 ，并且重新进行 返工 ，浪费大量的人力 、物力 。为了提高轴承寿命 以及减少成本 ，研究并且设计 了此设备 。 关键词 ：高碳铬轴承钢 ；喷雾式去除网状碳化物传送带 ；网状碳化物 ；冷却 引 言 形成 的碳化物网状大。 轴承的使用寿命对 用户来说至关重要 ，而 网状碳化物大降低 了钢 的冲击韧性 ，使车 锻造过程的各个环节直 接影 响着轴承的质量 。 工~n-r-_困难 ，淬火时容易开裂。对于细网状的 轴承钢 的加热温度 ，始锻温度、终锻温度 、以及 锻件必须在进行一次球化退火 ，对于粗网状碳 降温速度 等对 轴承 的质 量 有着很 大 的关 系。 化物则必须在退火前加一道正火处理来纠正 。 轴承钢锻件在 锻造之后尤 其是终端温度超过 2 目前 存在 的 问题 850℃，要求必须快速冷却 ，在冷却过程中 ，如果 我厂传 统 的降温 方式 ，虽然 满 足 工艺 要 冷却速度不 当会产生锻件开裂 、网状碳化物等 求 ，但是 由于有些锻件终 锻温度在 900~C左右， 缺 陷，严重降低钢 的机 械性能 ，影响轴承 的使 锻件经过传送带后堆积在料筐 中，再加上喷嘴 用寿命 ，轻则返工处理 ，重则整批报废并且有 的方 向是固定不变 ，造成锻件 不能全方位 的进 可能产生人身安全 ，造成重大 的经济损失 。基 行降温并且降温速度慢 ，整个锻件上下部位的 于此 目的 ，开展此方面研究 ，意义重大。 温度有 温差 ，后加工 的锻件 由于温度较高 ，会 1 1 冷却过程中常见缺陷以及消除办法 把热量传给之前已经降温 的锻件 ，这样重复 的 锻件在冷 却过程 中 由于冷却 不 当会产 生 升温降温对锻件的质量极其不利 ，没有有效 的 开裂、网状碳化物等缺陷。 控制手段 ，容易形成大 的网状碳化物 ，因此需 开裂 ：钢在冷却 时总是外 表先冷 ，依靠热 要进 行 改造 。 传导把热量从内部传 到外表 ，再散发到周围环 3 装 置 设计 境去。外表面的温度总是低于