基于多学科协同算法的V型带传动优化.pdfVIP

机械 设计 与制造 第2期 160 Machinery Design Manufacture 2013年 2月 基于多学科协同算法的V型带传动优化 陈江义，焦利明，范利格 (郑州大学 机械丁程学院，河南 郑州 450001) 摘 要：针对带传动优化过程中存在的多 目标、多约束特点，采用多学科设计优化理论进行了v型带传动参数的优化设 计。以中心距和皮带根数最小为同步优化 目标，利用协同优化算法思想建立了两级优化数学模型，其中包括一个系统级 模型和两个子系统级模型。运用iSIGHT软件对优化数学模型进行了求解，与现有文献的优化方法相比，中心距和皮带根 数均有减小，可以简化结构并降低成本。计算结果表明多学科设计优化在处理多目标优化问题时有明显的优越性．． 关键词：多学科设计优化；协同优化算法；V带传动 中图分类号：TH16；TH132．3+2 文献标识码：A 文章编号：1001—3997(2013)02一-0160—03 OptimizationDesignofV-BeltTransmissionBasedonCollaborativeAlgorithm CHENJiang—yi，JIAOEi一．uring，FANLi-ge (SchoolofMechanicalEngineering，ZhengzhouUniversity，He’nanZhengzhou450001，China) Abstract：Accordingtothecharacte~ticsofmulti-oh9；ectiveandmulti—constraintsexistintheoptionaldesing ofbeltdrive， theparanwtersofV一6elttransmissionaredetermniedbasedonhteideasofthemultidisciplniarydesignoptimization(MDO)． Tominimizethecenterdistnaceandthepiecenumberofbeltsynchronously，atwo-leveloptimalmodelincludingonegeneral ，扎o(zezandtwosub—mo,ls如constructedbyvirtueof collaborativeoptimizationalgorithm．Thenacommercial5oware iS1GHT ／semployedtosolvehtetwo一1．eveZmodeLhprovedtobebetterthanhtoseprovidedbyhteexistedliterature，andthe centerdistcmceandthepiecenumberofbeltarereduced，whichcanpredigestthestructureandreducecost．Thisfact 0 sbowshtatMDO avaluabletoolformulti-objectiveoptimalproblemofmachinerydesing． KeyWords：M uitidisciplinaryDesignOptimization；CoHaborativeOptimization；V-BeltTransmission 1引言 2多学科协同优化算法 V型带传动由于结构简单，传动平稳，能传递较大的功率， 协同优化算法是国外某大学某教授提出的一种基于一致性 且具有过载保护的优点，在高速大功率传动中应用非常广泛。在 等式约束的多学科设计优化方法。算法结构是…个两层优化模 设计过程中，常要求在充分发挥单根带最大传递功率的基础上， 型。其基本思想是：每个子系统在设计优化时可暂时不考虑其它 按给定的条件选择最少的带根数，