万利1矿现场交流会介绍(329ok蓝色).pptVIP

;尊敬的杨总、各位同仁们： 大家下午好！首先，感谢公司将一季度生产现场交流会安排在我矿举行，能够与大家就掘锚机掘进的现场管理和减少火工品使用经验进行交流与探讨，这既是鼓励更是鞭策。我矿从2009年开始使用第一台掘锚机，到目前四支掘进队全部使用掘锚机。下面结合我矿的实际情况做一简要汇报：;;;（二）机构设置;掘锚应用背景;（一）掘锚工艺应用背景 万利一矿巷道顶板岩性以细粒砂岩、粉砂岩为主，胶结程度低，没有坚硬岩层，易冒落。原巷道掘进使用综掘机，支护采用A3圆钢锚杆+φ15.24mm锚索和200*200mm小托盘支护，无顶帮网。巷道支护强度低，经常出现片帮、顶板掉矸现象，存在较大的安全隐患。 从2009年开始试用掘锚机，到目前矿内四个队伍已全部为掘锚机掘进，实现了掘进工艺与地质条件的最佳匹配。 ;（二）掘锚设备配套 掘锚机配套连运一号车、桥式转载机及胶带机组成的掘锚一体化生产系统。 ;工作面掘锚机;连运1#车;（三）掘锚工艺特点 1.掘锚工艺简介 工作面煤炭的破、落、装、运、支均由山特维克MB670型掘锚机完成，无线遥控操作，实现自动装煤工序，用锚掘机自身六臂锚杆钻机完成支护工序，机器前进手动遥控操作，支护可手动和自动两种操作方式，机器主要由液压系统控制、操作；采用LY2000型连运1号车完成破碎和运煤工序；桥式转载机和顺槽胶带机完成煤炭的转载、运输工序。配备35m桥式转载机和刚性架，满足一个圆班的正常生产，减少生产准备时间。 生产过程中实行掘、支平行作业，顶、帮锚杆、锚索支护全部一次到位。;施工帮锚杆;;(1)安全效益高 传统掘进工艺只支护顶锚杆和顶网，锚索和帮网、帮锚杆支护均滞后工作面30-50m，不能进行及时支护。现掘锚机掘进实现了“短掘快支”，杜绝超循环、空顶、空帮作业，所有顶帮支护均可利用掘锚机一次施工到位，彻底解决了生产过程中的安全隐患。;(2)巷道工程质量优良率高 掘锚机掘进，巷道一次成形，两帮齐直，顶底板平整，基本不需要垫路，减少道渣使用量，节约成本。;(3)巷道利用率高 掘锚工艺掘进无效巷道少。现大巷每300m、顺槽每250m掘进一个倒车硐，取消了联巷，提高掘进效率，每1000米巷道减少300米无效巷道，同时减少密闭漏风，可节约成本113万元。;(4)单进水平高 顺槽掘进取消联巷，只设倒车硐室，每减少一个联巷可以节省一个圆班的时间，增加掘进进尺约30m，月均增加进尺90m，在提高单进水平的同时减少了装载机的使用及密闭的施工数量，减少了向采空区的漏风，每准备一个综采工作面节约12万，全年节约36万元。 将锚杆与锚索同排布置，取消了锚索位置处的两根顶锚杆，减少了退机支护锚索的工序，每两米巷道节约支护时间8分钟，每班共节约时间64分钟。 ;(5)劳动强度低 传统掘进工艺中很多支护工作都需要手动操作，锚杆、锚索需人工紧固，质量难以保证，现全部实现自动紧固。 原掘进工作面1000m设一个倒车硐室，巷道底板泥化严重，车辆无法到达掘进工作面，支护材料及设备全靠人工搬运，工人劳动强度大，效率低。现在掘进面每250米设一个倒车硐，人员、设备、材料等使用车辆可以直接运送到掘进工作面；采用掘锚机一次支护顶锚索、帮锚杆，有效降低劳动强度。;（四）掘锚工艺优化 1.掘锚后配套优化 我矿从使用掘锚机进行掘进巷道以来，不断进行后配套系统的改进及优化。由梭车到连运一号车、桥式转载机，在不断探索改进后，最终形成现在的掘锚机配套连运一号车、桥式转载机及胶带机组成的掘锚一体化生产系统。 ;; （4）顶锚索支护由原在网片中央优化为与锚杆同排支护，既节约了与锚索相同位置的两根锚杆，又节约了圆钢钢带的使用，掘锚机不用移动即可完成全部支护任务，减少了支护密度，提高了支护效率，每米节约锚杆一根，圆钢钢带1.8米，每米节约费用76.8元，全年可节约材料费200万。; （5）31306胶运顺槽顶锚杆由原来每排6套，优化为每排4套，帮锚杆由原来每排3套，优化为每排2套。每米巷道节约顶锚杆2套、帮锚杆2套，每米节约材料费用101.5元，整个顺槽节约材料费用21.3万元。; （6）为有效控制联巷、硐室开口处大断面顶板的稳定性，形成7-5-3锚索支护形式。 （7）遇断层破碎带等构造时，采用“井”字型W钢带+ Π型钢带+锚索补强支护形式，形成一套稳定的支护方案。;;;;（四）工程质量 采用掘锚机掘进，巷道一次成形，规格标准，顶、底板平整，两帮 齐直。;;;;;红外线断电装置;;;;;;11.H架调节杆 　 利用杠杆原理设计的H架调节杆，可以很省力地将H架撬起，并可以