舆论监督与法律监督相结合.docVIP

PAGE  PAGE 6 舆论监督与法律监督相结合 　　在上海中山西路、吴中路高架匝道口，横卧着一条废弃铁轨，严重影响了中山西路主干道的交通安全。上海市人大代表钱杭为此向有关部门提交了两份书面意见，要求拆除这条废弃铁轨。作为上海人民广播电台采访今年人代会的记者，我们在第一时间获悉这一消息，立即进行深入的采访和调查，并在“990早新闻”节目中对此事进行了独家跟踪报道，直到有关部门真正落实人大代表意见，拆除了废弃铁轨，彻底根治了这一影响交通安全的隐患。事后，上海市人大领导评价说：这件事情最终得以圆满解决，得益于强大的新闻舆论监督与人大代表有效的法律监督。 　　 　　一、人大代表的书面意见 　　 　　今年2月8日一早，按照往年报道“两会”的惯例，我们一到人代会新闻工作室，先去邻近的大会议案组串门。在厚厚一叠议案和书面意见当中，一份来自基层、署名钱杭的人大代表的书面意见引起了我们的注意。这份书面意见仅数百字，要求拆除影响中山西路、吴中路高架匝道口交通安全的废弃铁轨。书面意见中写道：去年人代会期间，他曾就此事写过一个书面意见。有关部门在去年6月专门发了一封公函给他，称铁轨已拆除。但他实地勘察后发现，废弃铁轨依然躺在原地。对此，钱杭代表还在人大代表的意见回馈表中写上“不满意”三个字。 　　于是，我们找到了钱杭代表，就这份书面意见的由来以及有关部门关于已拆除废弃铁轨的回函进行了深入细致的采访。随后，我们立即驱车来到中山西路、吴中路高架匝道口，进行现场观察和实地采访，从而掌握了大量的第一手资料。 　　次日清晨，上海人民广播电台“990早新闻”“两会”专题节目中，播发了题为《我为什么连续两年提交同一份书面意见》的独家报道，立刻在社会上引起广泛反响，并成为今年上海“两会”期间，代表、委员议论的中心话题之一。 　　 　　二、破除重重阻力 　　 　　第一篇报道播出后，尽管在社会上和人大代表中引起较大反响，但责任方之一的民航华东管理局却保持沉默，没有任何反馈。代表在等待，记者在等待，社会也在等待，等待有关职能部门对此事能有一个确切的解释。 　　当天中午，要求我们暂时不要继续报道此事的种种暗示已经传到上海电台人代会现场报道组，我们甚至还听见有人说，人大代表对此事了解不全面，意见可能提错了。 　　面对来自有关方面的“暗示”和“招呼”，钱杭代表和我们没有退缩。我们连续奔波，先后深入民航华东管理局、上海铁路分局、高架匝道口现场采访。大家想得最多的是应该尽快把事情搞个水落石出。同时，在舆论监督和法律监督的强大作用下，涉及到这一事件的民航、铁路等职能部门领导在接受记者采访和人大代表询问时，都认识到各自工作的不足之处，并表示要积极整改。事情终于有了转变的迹象。 　　2月10日的上海人民广播电台“990早新闻”及时报道了事件的最新进展情况，并配发评论《两份书面意见说明了什么？》。报道播出后，再次引起反响。很多市民给电台打来电话，希望这件事情能在舆论和法律的双重监督下，尽快地得到圆满、妥善的解决。2月12日，今年上海人代会的最后一天，钱杭代表告诉我们，在市政府、市人大有关领导的关注下，民航、铁路等有关各方已和他直接见过面，郑重表示，将在一个月内彻底拆除废弃铁轨，长期受废弃铁轨之苦的市民终于有了盼头。 　　2月13日，“990早新闻”第三次报道了事情的最新进展，并配发评论《这样的代表选民信得过》。 　　 　　三、好事要善始善终 　　 　　转眼，到了3月12日，这是有关方面承诺拆除废弃铁轨的最后期限。但是，我们在现场看到，虽然那条废弃铁轨已被拆除，铺上了平整的沥青，但就在新修整好的路面旁边，仍有一根残留的废弃铁轨。当晚，我们与铁路部门取得了联系，负责施工的上海铁路分局上海工务段有关人士解释道：影响道路安全的废弃铁轨已被拆除，现在所遗留的废弃铁轨是原火车通行时关闭道口用的铁门走行轨，不会影响交通安全。我们马上又与钱杭代表取得联系，钱杭代表当即表示不能同意铁路施工单位的这种说法，他希望做好事应该善始善终，不能留尾巴。 　　3月13日，上海人民广播电台“990早新闻”又就此进行报道，并在随后配发的短评中提出，好事要做到底。消息播发后，报道涉及到的有关方面人士给上广记者打来电话，认为报道有点小题大作。但舆论监督毕竟发挥了一定的作用，3月16日晚上，铁路部门连夜施工，彻底拆除了残留在路面上的最后一根铁轨。 　　3月17日，上海人民广播电台“990早新闻”再次独家播发消息：中山西路、吴中路高架匝道口废弃铁轨被全部拆除，拖了一年多的问题最终得到圆满解决。并配发评论《人民满意是最高的奖赏》，高度评价了市人大代表钱杭对人民高度负责的精神，并指出有关部门应该从这件事情中举一反三，进一步促进工作作风的转变。 　　 　　四、几点启示