原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
飞行原理24飞机的低速空气动力特性
第二章;本章主要内容;2.4 飞机的低速空气动力性能;飞机的主要空气动力性能包括：
升力特性
阻力特性
升阻比特性
;2.4.1 升力特性;升力系数随迎角的变化规律;烟风洞翼型绕流实验;翼型在不同迎角下的压强分布;翼型在不同迎角下的压强分布;压力中心（CP）位置随迎角改变的变化;压力中心（CP）位置随迎角改变的变化;升力特性参数;翼型在零升迎角下的压强分布;升力系数曲线斜率;临界迎角和最大升力系数;相对厚度对升力特性的影响;翼型前缘半径对升力特性的影响;展弦比对升力特性的影响;后掠翼对升力特性的影响;翼型前缘粗糙度对升力特性的影响;2.4.2 阻力特性;阻力系数随迎角的变化规律; 阻力特性参数;中小迎角时的阻力公式;2.4.3 升阻比特性; 升阻比曲线;升阻比随迎角的变化规律;性质角;2.4.4 飞机的极曲线;极曲线的深入理解; 从原点所引直线与极曲线交于两点，则两点的升阻比相同，较高者的迎角较大，较高者的平飞速度较小。;螺旋桨滑流;不同滑流状态的极曲线;不同展弦比机翼的极曲线;飞机的低速空气动力性能曲线总结;2.4.5 地面效应; 地面效应（Ground effect） ，是一种使飞行器诱导阻力减小，同时能获得比空中飞行更高升阻比的流体力学效应：当运动的飞行器掉到距地面（或水面）很近时，整个飞行器体的上下压力差增大，升力会陡然增加。前苏联和中国目前是利用这种效应研制翼地效应飞行器最先进的国家。 ;这种现象在飞机或是赛车产生的气流被地面或水面影响时就会发生。
此种现象主要使用在两个地方：
1.赛车利用特殊设计的车底来产生下向力来增加贴地性。如此一来车轮的摩擦力就会提高从而令赛车更有效率。
2.翼地效应机 (Wing-In-Ground Vehicle, Ground Effect Vehicle GEV)是一种利用翼地效应所产生的强大上扬力来飞行的特殊航空机。 ;地面效应的产生原因;地面效应的效果;地面效应的产生范围;地效飞机;Beriev Bartini VVA 14地效飞行器;地效飞机（我国的发展情况）
文档评论（0）