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塔式起重机塔身全载荷工况非线性屈曲分析 冯政钧 秦义校 杨合林 1太原科技大学机械工程学院 太原 030024 2天津港航安装工程有限公司 天津 300459 摘 要：塔式起重机塔身属高耸杆系结构 ，其屈曲失稳导致的工作垮塌失效颇为常见。针对 目前较多研究 仅考虑单一载荷作用下塔身失稳的情况，在考虑塔身受到的吊重与其倾翻力矩、配重垂直载荷、风载荷、离心 力、回转阻力与水平惯性力等多种载荷共同作用下，通过特征值屈曲与非线性屈曲有限元分析，得到吊重在臂 架最大工作幅度时的塔身屈曲上限载荷、杆件受力状况及塔身稳定性收敛图，从而为塔身结构设计提供依据。 关键词：塔式起重机；屈曲稳定性，非线性分析，有限单元法；结构 中图分类号：TH213．3 文献标识码：A 文章编号：1001—0785 (2013)06—0014—05 Abstract：Duetotoweringtrussingsturctureofthetowercrane，operatingcollapsefailurearisingfrom bucklinginsta— bilityisverycommontooccur．Aimingatthecurrentsituationwheremostofresearchesfocusononlythetowerbodyinsta— bilityundersin~eloadaction，withconsiderationofcombinedactionsofmultipleloadssuchashoistingweightborneby thecrane，overturningmoment，bob—weightverticalload，windload，centrifugalforce，steeringresistanceandhorizontal inertialforce，ete．，thebucklingupperlimitload，trussingforcecondition，andstabilityconvergencemaparefiguredout withtheboom atthemaximum workingrangethroughthefiniteelementanalysisforeigenvaluebucklingandnonlinear buckling，hencetoprovidereferenceforstructuraldesignofthecranebody． Keywords：towercrane；bucklingstability；non-linearanalysis；finiteelementmethod；sturcture O 引言 计提供有用的基础数据，保证其工作稳定性。 1 塔身结构屈曲分析模型 塔身是塔式起重机 (以下简称塔机)的主体 支承结构，受载情况复杂，在 吊重与 自重竖直载 塔身结构有限元模型的合理与否直接关系到 荷、风载荷、离心力、扭矩、弯矩、水平惯性力 分析结果的精确性。为使塔身建模合理，所建有 等多种载荷作用下易产生大的变形，故有必要对 限元模型应能体现塔身的结构特点，模型的加载 其稳定性进行分析 。关于这方面的研究，近年来 与约束也应符合工程实际。塔身结构实体、加载 引起了行业科研人员的重视，如文献 [1]研究了 应符合真实情况，加载考虑到塔身底部结构刚度 二力杆件的稳定性问题；文献 [2]对影响桁架结 较大，安装在整块基础上，底部应能承受弯矩 ， 构局部稳定性的因素进行了研究；文献 [3]研究 设为固定支座。 了在无风 、静载 的情况下改变加载幅度一种工况 本文以QTZ25塔机塔身为例建模并进行屈曲 时塔机塔身的失稳问题；文献 [4]则主要研究了 分析，如图1所示。该塔机 的工作幅度为 2．5～ 在较大风载荷作用下塔身的稳定性问题。本文以