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进口植物油应合理选择到货口岸 　　2005年，尽管我国植物油脂市场总体低迷、价格内外长期存在倒挂、港口供货商亏损严重，但是植物油的进口数量仍然呈现一定程度的增长。就张家港口岸来说，2005年，共进口各类植物油脂近90万吨，比上年增长11％。进口植物油一般具有周期短、时间紧、批次多、批量小等特点，因此，转运港口的选择是进口植物油过程中一个非常重要的环节。笔者长期从事口岸工作，认为植物油转运口岸的选择应综合考虑以下几个方面的因素： 　　 　　口岸的功能 　　 　　目前，从事植物油转运的口岸很多。从码头功能来看，既有专业从事食用油脂转运的货主码头，也有从其他行业转变过来的港务系统码头，还有借用其他单位码头专门从事植物油脂转运的仓储单位；从企业性质来看，有国有、私营的，也有中外合资经营的。笔者认为，选择合适的转运口岸，首先要考虑口岸附近市场油源的供求情况。目前，许多港口由于植物油脂进口到港集中，国内市场销售、流通不畅，库存积压了一定量的植物油。因此，万一衔接不好就有可能涨库，甚至导致外轮滞港现象的发生。港口能否保质保量及时做好货物疏港工作，是衡量港口信誉和知名度的一个重要方面。其次，要考虑口岸周边地区油脂的价格情况、销售情况等，如南方港口、长江三角洲港口、北方港口等，它们有时价格相差悬殊，其他诸如运输情况(包括水路、陆路运输)、内贸货主的地理位置等因素也应考虑。 　　 　　口岸的诚信度和知名度 　　 　　长期从事油脂转运的客户都知道，一个转运口岸的诚信度和知名度对植物油脂的正常流通十分重要。有的口岸近年来在油脂转运过程中形成了一整套的实际操作方法和规程，配备了相应的设备和人员，深受客户的欢迎，呈现出油旺、市场旺、客户旺的良好局面，因此，中转量也不断扩大。近年来，张家港口岸转运企业不断转变观念，从硬件和软件两方面着手，不断更新服务观念，在搞好优质服务的同时，又开展了全方位、多功能的业务培训，提高了自身素质，增强了迎接挑战的能力，张家港植物油脂的中转量大幅攀升，中转量已跃居全国前茅。 　　 　　口岸货代、船代的选择 　　 　　按照国际惯例，货主有货代的选择权，货代代表货主从事港口的报检、报关、安排检验检疫及出具相关文件、资料；船代的选择权由船东或租家负责，代办船方从事船舶到、离港的一切手续，如提前向港监、海关、边防、检验检疫等部门申报，安排联检及出入境手续；申请引航，确保船舶按时进出境；接受货主提供的正本提单，并向提货人签发小提单，凭此到海关办理放货手续；还有委托方安排的其他工作。目前，各口岸船、货代市场竞争异常激烈，一般的港口有六七家之多，比较突出的有中国外运公司、中国外轮代理公司在港口的各个分公司，它们均可以从事船、货代理业务。 　　 　　口岸各涉外单位的协调配合 　　 　　口岸是一个包罗万象的整体，包括的部门很多，执行的法律范围广，每一个部门每一个环节都不可缺少，因此，他们间的协调配合也是客户选择口岸、加快油脂周转的重要支柱。这些部门包括检验检疫、海关、海事、边防和引航等口岸涉外单位，口岸涉外单位的工作一方面需要货主、船、货代和码头等有关各方的配合，另一方面自身也要进一步深化改革，调动广大职工的积极性，努力做到个性化服务，口岸各涉外单位之间也要加强协调配合，共同维护好口岸秩序，促进港口健康发展。 　　总之，植物油脂进口是一项复杂的系统工程，现实问题纷繁复杂，有待于口岸各部门在以后的工作实践中不断探索、完善和提高，从而创造出更加有利的植物油脂进口环境，以更好地服务企业、服务社会。 　　(徐益民) 　　编辑：李琳 3