2016年4月6号行风热线.docVIP

2016年4月6号行风热线 行风热线内容 （时间:2016年4月6日,上线单位：海事局监管中心） 一、问：“我是寿县码头上的，随着业务量增加，我想安排两个人在我的码头上搞指挥装卸和安全管理工作，听说还要持证上岗，请问港航局的同志，需要办证吗，怎么办”？（吴） 答：要的，按照《安全生产法》、《港口法》、《安徽省港口条例》等有关法律、法规、规定要求：“生产经营单位的主要负责人和安全生产管理人员必须具备与本单位所从事的生产经营活动相应的安全生产知识和管理能力”、 “从事港口经营要有与经营规模、范围相适应的专业技术人员、管理人员”、“生产经营单位应当对从业人员进行安全生产教育和培训，保证从业人员具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业”，因此各类码头安全管理人员要经过专业安全培训合格，拿到相关合格证书方可上岗从事相关工作； 至于第二个问题培训办证问题，是由淮南市安全生产教育培训中心承办的，据我们了解，类似的安全培训每年都办，你们可以自己组织到安监报名，经过培训、考试合格由安监局发放证书，我们港航局今年3月份就和培训中心联合发文办了一期班，并且参加学习的同志都取得了《安全管理培训合格证书》。 二、问：我在一道渡口上上班，请问海事的同志，对渡船渡运有哪些基本的要求，哪些能做，哪些不能做？（刘） 答：这位渡工同志，我来回答你的问题，根据《安徽省水上交通安全管理条例》第二十二条 规定：渡口经营人应当按照核定的渡船装载定额和规定的技术规范渡运，不得指使、强令船员违章操作。 关于禁止渡运的问题，有这么以下几项规定：（一）非汽车渡船载运汽车、拖拉机的；（二）机动渡船未配备人力助航工具的；（三）未按照规定配备适任船员的；（四）未按照规定配备救生、消防设备的；（五）旅客与危险物品混载的；（六）载运超限、超载车辆的；（七）达不到适航要求条件的。（比如恶劣天气、船体有破损、船舶动力系统有故障等问题） 三、问：我的船在凤台淝北码头装货，海事人员巡查的时候发现我的船载 1 重线不清楚，要求我必须重新勘划，我想问一下这方面的问题，是不是一定要这样做？（吴） 答：有些船舶为了逃避有关管理部门的监管和缴纳规费，以及肇事后逃避法律责任和超载航行等，不按规定标明船名、船籍港和载重线，内河中的“三无”船舶就是其中的典型。虽然海事管理机构多次对这些现象进行打击和纠正，但由于受到利益的驱使，这些现象至今未能根除，对航行安全构成较大威胁。因此，船舶在内河航行应按《中华人民共和国船舶登记条例》的要求标明船名、船籍港、载重线。即在船首两舷和船尾标明船名；船尾船名下方标明船籍港；船名、船籍港下方标明汉语拼音；船舶中部两舷标明载重线。另外，还应当按《中华人民共和国船舶登记条例》的规定，在船首和船尾两舷标明吃水标尺。受船型或者尺寸限制不能在规定的位臵标明标志的船舶，应当在船上显著位臵标明船名和船籍港。船舶未按规定标明船名、船籍港、载重线的，海事管理机构不得为其办理船舶登记。未经登记的船舶，不得悬挂中华人民共和国国旗航行。已经取得《船舶国籍证书》的船舶，若因某些原因而未标明船名、船籍港、载重线的，海事管理机构应依法给予处罚，并责令其改正。 四、问：你好，我是淮南港的船员，请问海事局的同志进行船舶安全检查的主要内容有哪些？ （刘） 答：根据中华人民共和国交通运输部令2009年第15号《中华人民共和国船舶安全检查规则》规定，“船舶安全检查”，是指海事管理机构按照本规则规定的程序，对船舶技术状况、船员配备及适任状况等进行监督检查，以督促船舶、船员、船舶所有人、经营人、管理人以及船舶检验机构、发证机构、认可组织等有效执行我国法律、行政法规、规章，船舶法定检验技术规范，以及我国缔结、加入的有关国际公约的规定。主要检查内容有主十项内容：（一）船舶配员；（二）船舶和船员有关证书、文书、文件、资料； （三）船舶结构、设施和设备；（四）载重线要求；（五）货物积载及其装卸设备；（六）船舶保安相关内容；（七）船员对与其岗位职责相关的设施、设备的实际操作能力以及中国籍船员所持适任证书所对应的适任能力；（八）船员人身安全、卫生健康条件； （九）船舶安全与防污染管理体系的运行有效性；（十）法律、行政法规、规章以及国际公约要求的其它检查内容。 2 五、问：我是凤台航运公司的船民，我的船现在在江苏泗洪装货，我现在人在淮南能在淮南安检吗？我的安检已超过六个月了，可罚款？（刘） 答：你好这位船员，根据相关《中华人民共和国船舶安全检查规则》规定，船舶应在始发港或目的港向当地海事机构申请船舶安全检查，你船在江