墩身施工技术交底可参考讲述.doc

新建川藏铁路拉萨至林芝LLZQ-8标 朗镇2#雅鲁藏布江特大桥 墩身施工作业指导书 编制： 复核： 审核： 中铁二局拉林铁路LLZQ-8标指挥部第四项目经理部 2016年6月27日 1. 适用范围 本作业指导书适用于朗镇2#雅鲁藏布江特大桥墩台身施工。 2. 施工准备 2.1 内业准备 施工设计图纸及有关施工资料到位后，组织技术人员进行图纸复核，组织相关人员培训、学习相关技术规范及施工细则、设计文件，做好墩身施工的技术准备工作。并且对技术、施工人员进行技术交底。 2.2 外业准备 在已完成的承台顶面精确放样、标定墩身十字中心线、墩身轮廓线，将轴线控制线延长至适当位置加以固定并妥善保护。 2.3 其它准备工作 （1）承台混凝土浇筑前要预埋墩身钢筋，并根据墩身模板结构尺寸在承台上预埋型钢定位构件。精确测定墩中心，并用墨线弹出墩台身底面尺寸位置。同时搭设碗扣式脚手架作为操作平台，为防止震动模板，操作平台必须与模板支撑（夹固杆件）分开设置。 （2）在承台混凝土强度达到要求强度后（人工凿毛不低于2.5Mpa，机械凿毛不低于10Mpa），对墩身与基础接触面进行凿毛，人工凿除混凝土表面的浮浆，露出新鲜混凝土并用水将表面冲洗干净，凿毛面积不低于总面积的75%。 （3）根据纵横十字轴线用墨线弹出墩身的截面尺寸线、模板框外轮廓线。 3. 技术要求 墩身施工必须满足相关规范及设计文件的要求，为减少混凝土收缩及徐变的影响，墩身混凝土宜一次连续浇筑。当间歇浇筑时，相邻模板段浇筑间歇时间不得超过《验标》规定时间。墩台施工中应经常检查中线、高程，发现问题及时处理。墩台施工完毕后，应对全桥中线、高程、跨度贯通测量，并用墨线标出各墩台中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。 4. 施工程序与工艺流程 墩台身施工程序：施工准备→将墩身与基础接触面进行施工缝处理→在承台顶拼装钢管脚手架作为墩身钢筋及模板安装平台→墩身钢筋制作与安装→墩身钢模板安装→墩身预埋件安装→罐车运输混凝土就位、汽车吊机吊装混凝土或混凝土泵车泵送或天泵泵送混凝土经串筒入模→插入式振动器振捣混凝土→墩身混凝土养护。 墩台身施工工序流程见下图。 图4-1 墩身施工工序流程图 5. 施工要求 5.1 钢筋制安 （1）根据图纸，做钢筋下料单，工班根据下料单加工、分类编号堆放。下料时要根据墩台钢筋编号和供应钢筋的尺寸，统筹安排，以减少钢筋的损耗。 （2）钢筋制作前应调直、除锈；钢筋安装前，应对预埋钢筋进行调直和除锈除污处理，对基础混凝土顶面应凿去浮浆，露出新鲜混凝土，并清洗干净。 （3）钢筋在加工场集中加工成型后运至现场进行绑扎安装，安装时严格控制钢筋间距。钢筋品种、级别、规格、间距、形状、接头位置及焊条、焊缝等均应符合设计图纸和《验标》有关要求。 （4）纵向受力钢筋的连接方式必须符合设计和《验标》要求。 （5）每次安装时应先将露出混凝土面的钢筋绑扎，再接长钢筋，每接长一根钢筋应和其它钢筋在中部和顶部绑扎固定，避免钢筋弯曲和倾倒。 （6）为保证墩身钢筋的保护层厚度，护面钢筋骨架与模板之间必须用不低于墩身混凝土强度的干硬水泥砂浆垫块或专用垫块支撑，确保钢筋保护层。 （7）钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差要符合《验标》要求。 5.2 预埋件安装 墩台身钢筋施工时应注意预埋垫石钢筋、综合接地预埋件、吊篮U形螺栓及预留围栏立柱孔等相关预埋件。综合接地预埋件安装完成后应测量其电阻，确保符合设计要求，其它预埋件安装完成后应检查其位置型号，并填写记录。 5.3 模板工程 墩台身钢筋安装完毕经监理工程师检查合格后，即进行墩身模板的安装。墩身模板采用大块钢模。 5.3.1 模板加工 （1）模板采用钢摸，由面板、纵横加劲肋等组成，强度、刚度和稳定性满足施工要求。 （2）模板的组装焊接，宜采用组装胎具定位及合理的焊接顺序。 （3）模板加工毛刺、焊渣要清理干净，除锈要彻底，防锈涂漆刷均匀。 （4）手工校正模板的变形时，不得碰伤其棱角，且板面不得留有锤痕。 （5）模板使用前须进行现场组拼、编号，并检查合格。 5.3.2 模板安装 （1）依据墩身纵横十字线用墨线弹出模板的的外轮廓线。放好轴线、模板边线、水平标高控制线。模板安装前，应先除锈，并涂刷脱模剂。模板与模板之间的接缝处应用胶皮或海绵填塞，防止漏浆。 （2）支模前在底节模板底口抹砂浆找平层，其作用为防止模板底口漏浆、模板底口找平。 （3）模板吊装应设置吊装扁担。每安装完成一组模板，应立即紧固螺栓，并安装有松紧调节的缆风绳与模板顶四角拉结（缆风绳倾角约45°），调整模板位置、垂直度、标高。 （4）模板安装就位后，根据墩柱