高一地理：山岳的形成导论.pptVIP

* 地 貌 山 岳 的 形 成 让我们一起去畅游中国人的景观大道！ 地貌 地质作用 内力作用 外力作用 它们为何如此高大？ 请在图上找出世界主要的褶皱山脉 全球岩石圈六大板块分布图 地壳运动的“足迹” 地质构造 褶皱的形成和基本形式1.褶皱的形成一般受到什么力的作用？ 2.请观察岩层受力后形态发生了怎样的变化?有几种形态类型?它们一般会发育成什么样的地表形态？ 3.完成表格中相关知识的总结。 体验学习 4人小组利用自制的（书本）教具动手演示、观察、交流，完成褶皱知识的学习。 褶皱 中间___ 两翼___ 向斜 中间___ 两翼___ 背斜 典型 成因 地形 岩层 新老 岩层 形态 与地表形态的关系 结构特征 地质构造类型 喜马拉雅山、阿尔卑斯山脉、安第斯山脉等高大山脉 地质构造基本形态及与地表形态的关系 山岭 山谷 褶皱 向斜 背斜 典型 成因 地形 岩层 新老 岩层 形态 与地表形态的关系 结构特征 地质构造类型 中间老， 两翼新 中间新， 两翼老 向上隆起 向下凹陷 岩层上升隆起 岩层向下凹陷 顶部受张力，易被侵蚀成谷地 槽部受挤压，不易被侵蚀，形成山岭 喜马拉雅山、阿尔卑斯山脉、安第斯山脉等高大山脉 知识梳理 山岭 山谷 此照片于2006年云南旅游途中拍摄 背斜 向斜 3 2 1 1. 褶皱形成初期的背斜成山，向斜成谷 褶皱 形成初期 ，由于岩层受侵 蚀很小，背斜形成山， 向斜形成谷。 背斜 向斜 3 2 1 2 . 褶皱构造经受外力的侵蚀 在经受外力侵蚀 的 过程 中，背斜顶部因受到张力的影响，侵蚀程度较大，而向斜因受挤压力，不易侵 蚀，因而侵蚀程度较小 背斜 向斜 3 2 1 3.背斜成谷，向斜成山现象的形成 一段时间后，由于差别侵蚀，背斜部位反而低于向斜部位，形成背斜 成谷，向斜成山的现象 庐山是怎样形成的？ 观看视频 断层与地形 1、仔细观察，断层是怎样形成的？ 2、说出地垒和地堑分别形成怎样的地形？ 断层构造带：因岩石破碎， 易发育成沟谷、河流 当地壳运动产生的强大压力和张力，超过了岩石的承受能力时，岩体就会破裂。岩体发生破裂后，如果两侧的岩体沿断裂面发生明显的位移，就形成了断层。 观察学习 （教师利用自制的泡沫教具来演示,学生观察分析下列问题） N S 地质构造基本形态及与地表形态的关系 山岭 山谷 褶皱 地堑 地垒 断层 山谷 向斜 山岭 背斜 典型 成因 地形 岩层 新老 岩层 形态 与地表形态的关系 结构特征 地质构造类型 中间老， 两翼新 中间新， 两翼老 向上隆起 向下凹陷 相对上升的部分 相对下降的部分 岩层上升隆起 岩层向下凹陷 顶部受张力，易被侵蚀成谷地 槽部受挤压，不易被侵蚀，形成山岭 泰山、华山、庐山 渭河谷地、汾河谷地、吐鲁番盆地 喜马拉雅山、阿尔卑斯山脉、安第斯山脉等高大山脉 知识梳理 块状山地 谷地、裂谷 (水平运动为主) 地质作用 内力作用 外力作用 地壳运动 地质构造 褶皱 断层 板块构造学说 构造地貌 风化、侵蚀、搬运、堆积 图说墨脱公路（视频） 山地对人类活动（聚落和交通）的影响 山区人们的居住地选择在哪里建？为什么？ “之”字形 为减少工程量，交通线路应尽量选择地形平坦之处。在山区应避开陡坡，若无法避开时，可修盘山公路或修建隧道。盘山公路一般沿等高线修筑，因而呈“之”字形。 地形影响交通线路的形态 山区中的318国道 （1）公路选线时考虑了哪些自然因素？又是如何处理与这些自然因素的关系的？ （2）山区的人口主要集中在哪个地形单元中，与公路线的选择是否有关？这种现象说明了公路线的选择还受哪些因素的影响？ 某山区公路走向示意图，根据此图分析问题。 1.除地形外，影响聚落和交通的因素还有哪些？ 2.地形因素还对人类的哪些活动有影响？ 台 脉 湾 山 读台湾岛地形图请你推论台湾岛的城市分布和主要铁路线的分布是怎样的？ 台湾岛地形中间高四周低，四周的沿海平原因建设工程量小成为城市和铁路线的首选，所以城市和铁路线成环形分布，绕岛一周。 台东县 花莲县 台北市 新竹县 云林县 嘉义市 台南市 高雄市 基隆市 请你为台湾岛未来铁路线的建设做个规划？ 如果要在台湾山脉打隧道，最好选择在图中的（ ）处？试分析原因。 （提示：从工程的安全性、稳定性及地下水运动等方面考虑） 甲 乙 甲处。因为背斜处岩层上拱有良好的支撑作用；且地下水沿岩层向两侧渗流,利于保持隧道的干燥. *