用高性能砂浆钢筋网加固砖砌体的二次受力试验研究.pdfVIP

砌体结构理论与新型墙材应用 用高性能砂浆一钢筋网 加固砖砌体的二次受力试验研究 蔡勇余志武 (中南大学土木建筑学院。湖南长沙410075) 摘要：本文研究高性能砂浆一钢筋网加固砖墙在不完全卸荷状态下的二次受力问题。通过对原砖 墙采用双面加固的4片砖墙和一片对比砖墙的二次受力轴心抗压试验．研究了这种加固技术对二次受力 砖砌体轴心受压承载力的影响和作用，试验中量测了构件加固以后的开裂荷载、极限荷载，钢筋应变，对 比了加固与未加固试件的裂缝分布和破坏形态等。试验结果表明，高性能砂浆一钢筋网加固面层可以明 显的提高二次受力砖墙的开裂荷载和极限荷载，提高幅度与原砖墙的初始应力水平相关。 关键词：砖砌体；高性能砂浆；钢筋网；补强加固；二次受力；承载力 高性能砂浆一钢筋网是以钢筋网为增强材料，高性能砂浆为基材组成的薄层结构。作为一种薄层无机复 合材料加固法是一种新型的加同技术，其具有强粘结、施工简单、施工质量容易保证、经济效益好等优点，并 具有较好的抗裂性、耐火性、耐久性，可节省大笔维修资金，而且对内部砌体具有保护作用，达到加固和修补 的双重作用。目前国内外已广泛开展用该技术加固混凝土构件的试验研究．但用该技术加同砌体结构还没 有文献报道。本文对高性能砂浆一钢筋网加固的砖墙在不完全卸荷状态下的抗压强度进行试验研究。 表 试验试件参数 1 试验概况Ei=丌—jz=—仨蕊ijl—_=焉i 1．1试件制作 本次试验共制作7个砖砌体 试件。砖采用MUl0，砂浆采用M5 混合砂浆。各组试件尺寸及编号 见表1。水平和纵向间距均为 110mm，加固墙片均为双面加固，高性能砂浆面层厚度为25。35mm，抗压强度为30MPa。 1．2模拟二次受力时预加轴向力 为了模拟实际加固工程承重墙不完全卸载，在加固砖墙上施加轴向力。在试件上下放置钢梁。对试件 施加预应力。加载装置见彩色插图117(P彩12)。 1．3加固方法 加固方法：砖墙湿水、砖墙加固面打毛、钻孔穿S锚筋、砂浆补孔、绑扎钢丝网、分两层喷射高性能砂 浆、面层抹光、湿水养护。 1．4加载装置 抗压试验在中南大学土木工程安全试验室5000kN液压压力试验机上进行．加载装置见彩色插图 118(P彩12)。 1．3加载制度与测试内容 4rain，然后施加下一级荷载。加载至预估破坏荷载的80％后．连续的加载直至试件破坏。 本次抗压强度试验主要测试试件的开裂荷载、极限荷载、加固钢筋应变、加固层砂浆应变和裂缝分布。 表2加固钢筋力学性能 2试验结果及分析 钢筋类型 屈服强度，MPa 极限强度，MPa 延伸率 2．1对比砖墙受压破坏形态 铁丝 350．3 435．2 36．7％ Wa一1从开始受压直到破坏．按照 冷拔钢丝 655．3 6．5％ 428 砌体结构检测与加固 裂缝出现和发展的特点，可以分为3个阶段：第1阶段是从砖墙开始受压到出现初始裂缝，Wa一1在350kN 时在砖墙上表面出现初始纵向裂缝。其值为极限荷载的64％。在此阶段不增加荷载，裂缝也不会扩大。第 2阶段随着荷载的加大，裂缝沿纵向不断发展，穿过若干皮砖，同时砖墙上部出现多道纵向裂缝，并不断 发展。砖墙两侧面出现裂缝并逐渐贯通。在此阶段．甚至荷载不增加裂缝仍然继续发展。第3阶段继续 增大荷载，裂缝很快加宽、加长。并连通几条贯通裂缝，在砖墙承压面部分砖被压碎，砖墙达到承载力极 限状态。试件侧面和正面的裂缝形态基本相似。但侧面只有一条贯通裂缝。试件最终破坏形态见彩色插 图119(P彩12)。 表3试验结果 2．1二次受力试件破坏形态