内部对流换热对导叶冷却效果影响的数值研究.pdfVIP

中国T程热物理学会 传热传质学 学术会议论文 编号：073326 内部对流换热对导叶冷却效果影响的数值研究 姚玉1，张靖周1，郭文2，李永康1’2 电话：0252608E-mail：yaoyu2103@163．com 摘要：根据导向叶片的曲面结构，运用SST七一∞湍流模型，在不同冷气入口压力条件下，对涡轮叶 栅通道内部的三维流场和圆形气膜孔叶片型面的冷却效果进行了数值模拟。计算针对两种情形，即叶 片内部有对流换热的情形和无对流换热的情形，结果表明随着冷气入L]压力的增加，叶片有无内部对 流换热的冷却效果也在增加{有内部对流换热的冷却效果较纯气膜冷却的高，尤其是在叶片前缘。 关键词：航空、航天推进系统：涡轮叶片；涡轮叶栅；气膜冷却：数值计算 ’ 引言 。 气膜冷却是通过缝隙或孔引入一股较冷的二次流体，借以对紧接喷吹处下游表面进 行保护的一种冷却方法，是七十年代开始在航空燃气涡轮发动机上使用的一种高效冷却 方法，目前仍然是现代燃气涡轮发动机高温部件的主要冷却措施。由于在实际情况下， 冷侧壁面通常不是绝热的【1．31，而是还可能有对流冷却，这时热侧壁面的实际温度不一 定是绝热壁温，壁面的冷却效果会发生变化。本文通过数值模拟的方法，运用FLUENT 软件，根据某导向叶片的越面结构，对气膜冷却的流场及冷却特性开展机理性研究，分 析冷气进口压力变化的条件’卜-，有无内部对流换热对导向叶片冷却效果的影响。 l计算模型 ’本文叶片采为单腔多级的气膜冷 却，计算时只考虑一个叶栅通道周期。 图1是本文的计算模型，叶栅通道长 度为90mm，宽度为54mm，叶片展向 高度为18mm。图2是叶片上各排气膜 孔的编号示意图， 各排孔按逆时针方 向排列，1～3排气膜孔分布在吸力面， 4～9排气膜孔分布在叶片前缘，10～ 】5排气膜孔分布在压力面，图3是各 排气膜孔的排列方式示意图。 进出口条件：主流进口总压力为 ～ 2432041Pa，温度为2213．6K：冷气进 图1计算模型 口总压力有四种： 2484480Pa， 2数值计算方法 2．1湍流模型 往笛譬儿直角坐标系(五弘：)卜．，计各自对应的速度分鼍为甜，v，w时，ssT七一缈湍 作者简介：姚玉(J982-)．女，河南汝南县人，南京航空航犬人学能源与动力学院赙Jjqi，卜婴从事传热与燃烧研究 254 图2气膜孔编号 图3气膜孔的排列方式 流模型的控制方程如下14J： (1) 控制方程中，L、L，分别是后和缈的广义扩散项；G。表示由于速度梯度而产生 的湍动能生成项，G。，是缈的生成项：虼、艺，分别是由于湍流而生成的后和国的耗散 项；D。是横向扩散项；S。、S。，是自定义的源项。 本文采用流I蒯耦合的FLuENT分离隐式求解器进行稳态求解；湍流模型采用 SST七一彩两方程模型；各物理量的离散格式均为二阶迎风格式；压力一速度耦合采用 力面的平均温度变化不大。 2．2网格分布和边界条件 ’ 网格分布：计算域整体采用非结构化网格，共有网格19l万。由于气膜孔的孔径较 小，因而孔处的网格划分较细密；无内部对流换热时，将叶片所占体挖去以减少网格数 目，有内部对流换热时，叶片作为一个整体进行了网格划分；在网格的自动衔接下，从 叶片外壁面到叶栅通道边缘呈现出由密到疏的网格分布；叶片内部的冷流体区域，由于 被叶片内壁面较为密集的网格包围，故整个冷通道都分布着细密的网格。 计算域的边界条件