凝汽器喉部阻力性能的微型模化试验研究.pdfVIP

中国工程热物理学会 传热传质学 学术会议论文 编号：073072 凝汽器喉部阻力性能的微型模化试验研究 张磊磊崔国民高孝忠关欣 摘要：本文应用相似性原理，在满足流动状态相同的前提下，采用模型吹风的方法，以流动空气模拟 汽轮机排出的乏汽，提出了一种凝汽器喉部的微型模化装置，并对凝汽器喉部的流动阻力进行了试验 研究：首先应用量纲分析的方法将影响喉部流动阻力性能的各关联量组合起来，找出模型与实体之间 流动阻力的关系；然后对不同入口流速条件下喉部阻力性能进行了试验研究，通过与实体间的关系式 将其转换为实际状态下的流动阻力，并与模拟计算结果进行了比较。试验结果表明：喉部的流动阻力 与入口流速成二次方关系；另外由于试验模型没有完全达到自模化条件，因此试验结果和计算结果之 间存在一定的偏差，定义两者之间的偏差为修正系数，并得出了修正系数与入口Re数之比的关系。 关键词：凝汽器喉部；微型模化装置；流动阻力；相似性理论；量纲分析 1前言 ，汽轮机凝汽器喉部是汽轮机的一个重要辅助设备，其整体性能对汽轮机的：【作效率 具有很重要的影响。从结构上看喉部是一个结构异常复杂的流体通道，为了使气流的部 分动能转化为压力能，降低蒸汽流经喉部的压力损失，其通常被设计成具有一定扩散角 度的棱台形结构，内部还布置有大量的管道设备。衡量喉部整体性能的最主要指标之一 是喉部蒸汽的流动汽阻，过大的汽阻将直接影响到汽轮机的效率¨】。如当汽轮机的压力 损失为133Pa时，汽轮机的效率将降低0．08％。 目前对于喉部流动汽阻的研究主要存在两个方向：数值模拟计算和模化试验研究。 J等，但这方面的 在数值模拟计算研究方面，主要方法有DsMC【2J、舡s结合壁面函数法【3 研究存在建模比较困难、计算精度较低等缺点；另一方面就是通过模化试验研究来获取 喉部的流动阻力，一般采用的模型缩小比例为l：10，如日本目立公司曾在喉部的流动特 性方面做过试验研究14J，但这种方法在研究过程中同样存在一定的问题，如试验成本高、 投入周期长、实验进展缓慢等缺点。 为更好的研究喉部结构对其流动阻力性能的影响，本文在以往模型吹风试验的基础 上，提出了凝汽器喉部的微型模化试验装置，减小模化试验装置的比例尺寸，同时对测 试本体(喉部)采用柔性设计，力求降低试验成本，缩短试验周期。 2微型模化装置的建立 该微型模化试验的总体设想为：在满足相似性理论的前提下，采用模型吹风试验的 方法，以风机代替蒸汽轮机，应用流动空气代替汽轮机排汽口排出的蒸汽，试验模型的 缩小比例达到1：30。 2．1相似性分析 根据相似理论及气动力学空气吹风试验原理，为了再现实体内的流动状态，实体和 模型之间的流动完全相似的充要条件是【5】：JL何尺寸相似，马赫数Ma、雷诺数Re、弗 鲁德数Fr、欧拉数Eu、斯特劳哈尔数Sr等准则数对应相等。但是在实际情况下，完全 满足相似准则是非常困难的。考虑到蒸汽在从低压汽轮机末级叶片出口端至凝汽器喉部 出口端之间的流动中重力不起主要作用，所以Fr数可以不考虑；与流体的压缩性有关 的Ma数，在实际情况下很小，也可以认为其对喉部的内部流动影响不大；而当流动：[ 质可视为无粘性流体或流动的Re数很大时，也可以不考虑Re数的相等，但必需满足两 者之间的流态相同；由于喉部流场中压力为非定值，因此欧拉数Eu须满足为等量。 2．2量纲分析 1863 在模化试验过程中存在一个很重要的问题：如何将模型测量的数据转换到实体。解 决该问题通常是采用量纲分析的方法，其目的就是要把影响目标量的各个变量组合起 来，并找出实体与模型之间的转换关系式。 该模化试验过程中测量的目标量为喉部的压力损失△P，与目标量相关联的变量主 要包括：工质流量Q、喉部的入口面积么、流体密度p以及流体的动力粘度。压力损 火和各变量之间的函数关系式可表示为： △P：厂妇，爿，p，∥) (1) 选取长度L、质量M、时问