厦门市城市轨道交通第二期建设规划.PDFVIP

附件 厦门市城市轨道交通第二期建设规划 （2016～2022 年） 一、线网规划 依据厦门市城市总体规划和综合交通规划，厦门市城市轨道交 通2020 年线网由6 线组成，总长度约267 公里，共设车站139座， 含换乘站18座；远景年线网由11条线路组成，总长度404 公里， 共设车站188座，含换乘站42 座。预测2020 年，厦门市公共交通 占全方式出行量比例为45%，轨道交通占公共交通出行量比例为 30%。 二、建设规划 （一）建设方案 建设2 号线二期、3 号线二期、4 号线和6 号线一期共4 个项 目，总长度 152.2 公里。到2022 年，形成5 条线路、总长约224 公里的轨道交通网络。 2 号线二期工程自天竺山至芦坑站，线路长 15.5公里，设站9 座，投资122.18 亿元，规划建设期为2016～2020 年。 3 号线二期工程自五缘湾至翔安机场站，线路长22.6 公里，设 站13座，投资151.54 亿元，规划建设期为2016～2020 年。 4 号线工程自嵩屿码头至翔安机场站，线路长69.6 公里，设站 1 18座，投资362.56 亿元，规划建设期为2017～2022 年。 6 号线一期工程自林埭至影视城站，线路长44.5 公里，设站 27座，投资364.64 亿元，规划建设期为2017～2022 年。 另外，为做好城市轨道交通与铁路厦门站的衔接，同意将第一 期建设规划中的3 号线一期工程东端局部改线，调整后线路自厦门 站至五缘湾站，线路长 15.3公里，设站13座，规划建设期为2016～ 2020 年。 （二）主要技术标准 2 号线二期、3 号线二期、4 号线、6 号线一期工程均采用B 型车6 辆编组；其中，2 号线、3 号线和6 号线最高运营时速80 公里，4 号线最高运营时速 120 公里。在规划实施阶段，进一步深 化主要技术标准和运营组织方案。 （三）资金安排 第二期建设规划项目总投资为1000.92 亿元，其中：资本金占 25%，计250.23 亿元，由厦门市财政资金承担；资本金以外的资 金以银行贷款为主，并辅以多元化融资模式。 （四）实施保障 近期建设项目由厦门市政府组织实施，制定相关政策并安排专 项资金用于保证建设和保障正常运营，结合城市开发进程，把握节 奏、稳步推进项目建设，确保工程质量和安全。厦门轨道交通集团 有限公司作为项目业主，负责项目的投融资、建设和运营管理。 在规划实施过程中，结合城市总体规划和综合交通规划，深化 2 研究线路方案，重视线路穿越特殊地质和跨海隧道的建设运营安全； 进一步落实近期建设项目用地,重点控制好车辆段和停车场建设用 地；与漳州市、泉州市轨道交通线网做好对接，合理确定运营组织 和换乘方式；合理安排近期规划建设项目，做好资源共享工作；积 极探索多元化投融资工作，做好轨道资源开发和多元化经营工作， 以保障厦门市城市轨道交通可持续发展。 附：厦门市城市轨道交通第二期建设规划 （2016～2022 年） 示意图 3 厦门市城市轨道交通第二期建设规划 （2016-2022年）示意图