现浇梁满堂支架计算书.docVIP

海西高速公路网厦沙线三明段A10合同段 H匝道3号桥现浇箱梁满堂支架计算书 编 制：张智 复 核： 审 核: 中铁四局集团有限公司厦沙高速公路A10标项目经理部 二零一四年十一月 目 录 1 工程概况 1 2 计算目标 2 3 计算依据 2 4 材料特性及参数取值 2 5 计算过程及结果分析 3 5.1荷载集度计算 3 5.2立杆承载力计算 3 5.3底模板计算 5 5.4纵向方木计算 6 5.5横向10#工字钢计算 7 5.6地基承载力计算 8 1 工程概况 （1）箱梁构造 H匝道3号桥起终点桩号为HK0+601.5～HK0+957，桥长355.5m，最大桥高约30m，桥面宽10.5m，上部现浇梁段采用（2×40+3×31）米等截面预应力混凝土现浇连续箱梁，全桥位于半径R=390m圆曲线及缓和曲线内，墩台基础均采用径向布置。 现浇箱梁为单箱两室形式，本计算书取第二跨现浇梁作支架结构检算。第二跨箱梁顶宽10.5m，底宽6.5m，悬臂2m，最大梁高2.3m。箱梁横截面尺寸如下图所示。 图1-1 箱梁横截面图 （2）支架构造 碗扣式满堂支架采用规格为Φ48×3.5的杆件，满堂支架自下往上布设为：水泥稳定碎石垫层+可调底座+立杆+可调顶托+横向10#工字钢+纵向10cm×10cm方木+1.5cm厚优质竹胶板。 立杆横向间距间距60cm，立杆纵向间距90cm。水平杆间距为90cm。纵向剪刀撑每5排设置一道，横向剪刀撑每4排设置一道。支架高度大于4.5m时，顶端和低部设置水平剪刀撑，中间水平剪刀撑设置间距小于4.5m。距底部支撑点小于20cm高度内设置扫地杆。支架布设横截面图如下图所示。 图1-2 支架布设横断面图 2 计算目标 本计算书的计算目标为： （1）验算竹胶板的强度和刚度是否满足要求； （2）验算底模板下方木的强度和刚度是否满足要求； （3）验算工字钢的强度和刚度是否满足要求； （4）验算立杆的强度和稳定性是否满足要求； （5）验算地基承载力是否满足要求。 3 计算依据 （1）《路桥施工计算手册》（人民交通出版社，2011） （2）《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008） （3）《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008） 4 材料特性及参数取值 （1）材料特性 混凝土自重：26kN/m3 10#工字钢：[σ]=205MPa [τ]=125MPa E=2.05×105MPa W=49cm3 I=245cm4 立杆：[σ]=205MPa 方木：[σ]=17MPa E=104MPa 地基容许应力：[σ]=140kPa 竹胶板：[σ]=50MPa E=4000MPa （2）参数取值 1）竹胶板自重：取0.15kN/m2 2）10cm×10cm方木每米自重：8×0.1×0.1×1=0.08kN/m，按间距20cm考虑，则每平方米自重为0.08×5=0.4kN/m2 3）10#工字钢：11.2kg/m，按间距90cm考虑，则每平方米自重为 4）内模板（含支架）自重：取2kN/m2 5）混凝土振捣产生荷载：取2kN/m2 6）施工活载：取2.5kN/m2 7）计算构件强度时，永久荷载分项系数取1.2，可变荷载分项系数取1.4；计算构件变形时各类分项系数均取1.0。 5 计算过程及结果分析 5.1荷载集度计算 翼缘板区自重集度：q1=0.3×26=7.8kN/m2 腹板区自重集度：q2=2.3×26=59.8kN/m2 箱室区自重集度：q3=0.5×26=13kN/m2 模板自重集度：q4=0.15+0.4+0.13=0.7kN/m2 内模板自重集度：q5=2kN/m2 混凝土振捣荷载集度：q6=2kN/m2 施工活载集度：q7=2.5kN/m2 5.2立杆承载力计算 （1）荷载计算 无风荷载时，单肢立杆轴向力计算公式： N=[1.2（N1+N2）+1.4(N3+N4)]LxLy 式中：N1——混凝土自重标准值，kN/m2； N2——模板支架荷载标准值，kN/m2； N3——混凝土振捣荷载标准值，kN/m2； N4——施工活载标准值，kN/m2； Lx、Ly——单肢立杆纵横向间距，m。 翼缘板区：N1=[1.2×(7.8+0.7)+1.4(2+2.5)]×0.9×0.6=9.0kN 腹板区：N2=[1.2×(59.8+0.7)+1.4(2+2.5)]×0.9×0.6=42.6kN 箱室区：N3=[1.2×(13+0.7+2)+