公路桥架梁方案教程.docVIP

中铁二十三局集团白阿铁路白城至镇西段扩能改造工程项目经理部 公路桥架梁 专项施工方案 中国铁建 编制人： 审批人： 中铁二十三局集团白阿铁路白城至镇西段扩能改造工程 项目经理部 二O一五年五月  PAGE \* MERGEFORMAT 11 1 编制依据 1.1 编制依据 1.1.1改建铁路白阿铁路白城至镇西段扩能改造工程施工图。 1.1.2国家和铁道部的适用于本工程的设计施工规范、规程、规则、规定、质量检验与验收标准等。 1.2 编制原则 （1）遵循设计文件的原则。在编制方案时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，满足设计标准和功能要求。 （2）遵循“以人为本、安全第一、确保质量”的原则。遵循以人为本的原则安排各项施工活动和设备配置，并严格按照合同文件要求采用的施工规范、标准、安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工质量及安全。 （3）强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。 （4）优化资源配置，实行动态管理。 （5）重视生态环境，遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展的原则。在施工期间及竣工通车后保证不发生水土流失，保证不破坏当地环境。 （6）坚持实事求是的原则。在施工方案中，坚持施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。 1.3 编制范围 标段编号：公路桥，里程范围:K31+000～K48+000内的公路桥架设。 2 工程概况 序号里程梁型式孔数每孔片数每片梁重量备注1K32+69625米箱梁34中梁63t、边梁69t2K34+16225米箱梁33中梁63t、边梁69t3K37+24625米箱梁33中梁63t、边梁69t4K38+89225米箱梁33中梁63t、边梁69t5K39+89225米箱梁33中梁63t、边梁69t6K40+95625米箱梁43中梁63t、边梁69t7K47+57325米箱梁34中梁63t、边梁69t3 施工方法及工艺 3.1 施工总体方案 总体方案的确定 方案采用汽车轮胎式起重机吊装，由于受场地限制轮胎式起重机有操作灵活等特点。预制箱梁运到现场后开始架设，采用随到随架的施工步骤，采用两台100吨吊车吊装架设。 3.2 架梁工艺 箱梁 施工准备 箱梁运输 支座安装 架梁便道 设备进场 设备检修 支座调平 架梁操作工艺见下图 箱梁架设 90 支座放线 按照伸缩缝 浇注横隔板及湿接缝 3.3 架梁准备工作 架梁前，全面了解机械设备运转和运梁机动平车通过的线路情况。 3.3.1?线路方面 3.3.1.1 应完成公路桥全部墩身垫石施工，并达到设计强度。 3.3.1.2 应完成架梁通道（便道）的整修工作。 3.3.1.3 应完成墩下场地平整工作。 3.3.2 材料进场，湿接缝钢筋等要提前进场。 3.3.3?便道维修坡度和宽度要满足施工条件，吊车要有足够站位空间。 3.3.4 提前做好线路、桥梁中线贯通测量工作，核实线间距、线路基桩、桥梁支座十字线、垫石高程等设置情况。 3.3.5?技术准备工作 3.3.5.1 编制施工方案、技术交底等，并严格按照管理程序要求审批。 3.3.5.2 测量架梁作业需要的基桩、标线，清除垫石表面的杂物，标示垫石中心线、梁支座十字线。 3.3.5.3 确定吊车吊装位置，同时洒上白灰线，以确保吊车站位的准确。 3.3.6 架梁前一天设备必须进场进行检查，相关作业人员必须到位。 3.4 架梁设备 采用两台100吨吊车。 100吊车性能指标： 整车全长15078mm，宽3000mm，高3980mm，全臂长60m，活动配重38箱，爬坡40%，行驶速度0-80km/h,回转速度2r/min,变幅角度-2-80，驱动转向12*6*8，支腿跨距7.7m*7.8m，发动机额定功率350kw,转速1100rpm,扭矩2300Nm，最大起重吨位100箱。 平衡重38箱,全伸支腿360度作业主臂仰角主臂+副臂工作幅度主臂长度（ m ）50.4m+10.8m50.4m+10.5m13.0 17.8 22.5 27.2 31.9 36.6 0°30°0°30°3.0 1008080°704040203.5 93776278°703938204.0 88726276°68383619.54.5