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第一节 概述 一、租船运输的相关概念 1、定义：又称不定期船运输，指包租整船或部分舱位进行运输。租船系指根据租船合同(Charter Party)，船东将船舶出租给租船人使用，以完成特定的货物运输任务，租船人按合同规定的运价支付运费。 一、租船运输的相关概念 2、相关的概念 （1）承租人 （2）船东和二船东 （3）租船经纪人 （4）租约 （5）标准租船合同范本 1、属不定期船，没有固定的航线，装卸港及航期。 2、租船主要是用来运输国际贸易中的大宗散货，没有固定的运价，相对班轮运价较低。租船是竞争性运价，班轮是垄断性运价。 3、租船运输中的提单不是一个独立的文件。船方出具的提单一般为只有正面内容的简式提单，并注明“ALL TERMS ANDCONDITIONS AS PER CHARTER PARTY”，或“FREIGHT PAYABLE AS PER CHARTER PARTY”。这种提单要受租船契约约束，银行不乐意接受这类提单，除非信用证另有规定。 4、租船运输中的船舶港口使用费，装卸费及船期延误按租船合同规定划分及计算，而班轮运输中船舶中的一切正常营运支出均由船方负担。 三.租船货运经营方式 1、航次租船方式 （1）定义：它是船舶所有人按双方事先议定的运价与条件向租船人提供船舶全部或部分仓位，在指定的港口之间进行一个或多个航次运输指定货物的租船业务。 （2）特点： 船长及船员由船舶所有人指派并听从船舶所有人的指挥。 船舶所有人负责船舶的营运。 以出租整船或部分舱位的形式从事货物运输，并按实际装船的货物数量或整船包干计收运费。 一般在租约中订有装卸及滞期和速遣条款。 （3）种类： 单航次租船，只租一个航次的租船。船舶所有人负责将指定货物由一港口运往另一港口，货物运到目的港卸货完毕后，合同即告终止。 往返航次租船，洽租往返航次的租船，一艘船在完成一个单航次后，紧接着在上一航次的卸货港（或其附近港口）装货，驶返原装货港（或其附近港口）卸货，货物卸毕合同即告终止。 连续航次租船，即洽租连续完成几个单航次或几个往返航次的租船。在这种方式下，同一艘船舶，在同方向，同航线上，连续完成规定的两个或两个以上的单航次，合同才告结束。 包运租船，在规定的时间内，用若干条船运完包运合同规定的货物数量。 2、定期租船方式 （1）定义： 是船舶所有人把船舶出租给承租人使用一定时期的租船方式，在这期限内，承租人可以利用船舶的运载能力来安排货运。 (2)特点：定期租船实质上是一种租赁船舶财产用于货物运输的租船形式。主要特点如下： 在租赁期内，船舶由租船人负责经营和管理； 一般只规定船舶航行区域而不规定航线和装卸港； 除另有规定外，可以装运各种合法货物； 船东负责船舶的维修和机械的正常运转； 不规定装卸率和滞期速遣条款； 租金按租期每月(或30天)每载重吨计算； 船东和租船人双方的权利和义务以期租船合同为依据。 小结： 定程租船与定期租船的比较： 定程租船 定期租船 1、按航程租用船舶； 按期限租用船舶 2、舶船方负责船舶 租船方负责 的经营管理； 调度和运营 3、运费按照数量计算 租期内每月每吨若干金额 4、计算滞期和速遣费 不计算滞期和速遣费 3、光船租船方式 是一种比较特殊的租船方式，也是按一定的期限租船，但与期租不同的是船东不提供船员，光一条船交租船人使用，由租船人自行配备船员，负责船舶的经营管理和航行各项事宜。在租赁期间，租船人实际上对船舶有着支配权和占有权。 几种租船方式的比较： 区别主要体现在船舶所有人和承租人对船舶的支配权、占有权不同，承担的责任和风险不同。 航次租船：船舶所有人有占有和支配权。 定期租船：船舶所有人有占有权，并通过船长行使支配权，承租人有经营调度权 光船租船：承租人有占有权支配权经营调度权 第二节 租船业务流程 一、询盘（order/Inquire/Enquire） 1、航次租船询盘 2、定期租船询盘 （1）承租人全称和地址 （1）承租人全称和地址 （2）货物名称和数量 （2）船舶吨位和船型 （3）装货港和卸货港 （3）交船、还船地点 （4）船舶受载期和解约日 （4）交船期和解约日 （5）装卸时间、装卸费负担运费率（5）租船期 （6）对船舶的特殊要求 （6）对船舶的特殊要求 （7）租方建议的标准合同范本 （7）租方建议的标准合同范本 （8）佣金 （8）佣金 二、发盘（Offer） 1、航次租船发盘