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PHEV再生制动试验台建模与仿真
l , ● t t
机械 设计 与制造 第4期
, 、
计算机应用
58 净 , Machinery Design Manufacture 2010年4月
文章编号:1001—3997(2010)04—0058—03
PHEV再生制动试验台建模与仿真 冰
张京明 王守军
(哈尔滨工业大学 威【海)汽车工程学院,威海 264209)
ThemodelingandsimulationofthePHEV regenerativebrakingtestplatform
ZHANGJing-ming,WANGShou~un
(AutomotiveEngineeringDepartment,HarbinInstituteofTechnologyinWeihai,Weihai264209,China)
摘【 要】基于并联式混合动力结构形式,以回收整车再生制动能量为 目的,应用模块化设计思想建
模,搭建了一套整车再生制动试验平台。提出了一种并行制动力分配下的再生制动控制策略,建立了再生
制动系统中主要元件的数学模型。为了验证再生制动试验台系统的性能以及工作可靠性,在MATLAB/
Simulink平台上,通过试验数据和数学模型相结合的 1方式建立再生制动系统的仿真模型。选择国际通
用城市道路循环UDDS工况下进行仿真,仿真结果表明,再生制动能量得到有效回收,验证了提出的再生
制动试验台结构及其控制策略的合理性。
关键词:混合动力汽车;再生制动;试验台
A【bstract】Basedontheparallelmixpowerstructuralstyle,inordertorecycleregenerativebraking
energy,modellingwithmodeldesignconcept,built口setofPHEVregenerativebrkaingtestplatforrn,hpro—
posedOnekindofregenerativebrkaingcontrolpolicyunderpraallelbrkaingforceassignment,andestab—
l~hedsorrl~keyelements’mathematicalmodelsintheregenerativebrkaingsystenulnordertoconfi the
perofmro~ean.dtheoperationalreliabilityoftheregenerativebrkaingtestplatform system,simulation
modelsoftheregenerativebrkaingsystemarebuiltinMATLAB/Simulinkbycombiningthetestdatawith
mathematicmodels.ChasinguniversalUDDSdrivecyclesofrsimulation,theresul~indicatedthatthere-
generativebrkaingeneryg iseffective recycled.Thestructureandcontrolstrateyg ofregenerativebrkaing
testplatformraeprovedtobeappropriate.
Keywords:PHEV;Regenerativebraking;Testplatform
中图分类号 :TH12。U469.72 文献标识码 :A
1引言 动力汽车再生制动过程进行设计开发的,
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