TY600内燃机车冷却系统的设计.pdfVIP

第6期 (总第130期) 机 械 管 理 开 发 2012年 12月 No．6(SUMNo．130) MECHANICAL MANAGEMENT AND DEVELOPMENT Dec．2012 TY600内燃机车冷却系统的设计 高红立 ，温智强 (太原轨道交通装备有限责任公司，山西 太原 030609) 摘 要：阐述了TY600内燃机车冷却系统的构成部分以及各部分在冷却系统 中所起的作用。介绍了静液压系统、各散热 器、冷却器在设计中主要参数的选用及其主要功能，并指出其冷却系统的主要优点。 关键词：卡特彼勒动力单元；冷却系统；散热器；静液压系统 中图分类号：U262．23 文献标识码：A 文章编号 ：1003—773X(2012)06—0023—02 0 引 言 冷，所 以需根据冷却间两侧安装空间，冷却风扇风量及 TY600内燃机车是为地铁线路使用而设计的调车 各个散热器的散热量进行总体考虑。 机 。该车采用卡特彼勒动力单元 ，液力机械传动方式， 1．3．1 各个散热器的型式的确定 功率444kw(600马力)]。为了能够充分发挥柴油机 1)水箱散热器的功能主要是对发动机循环水进 和液力机械传动系统的性能，使其能够保持在适宜的 行散热，同时当循环水量不足时及时补充冷却水。所 温度下运行 ，专门设计了独立的冷却系统对发动机冷 以该散热器由两部分组成 ：全铝板翅式散热器，膨胀水 却水、增压空气、变矩器油进行散热，该系统是通过静 箱。前者主要是通过风冷对循环水进行强制散热，而 液压系统驱动风扇吸风，对各个散热器进行强制风冷。 后者的作用主要是给发动机补充冷却水。 1 冷却系统的总体方案及主要部件的设计 2)中冷器的功能主要是对经过增压器的空气进行 1．1 总体方案 的确定 散热，以达到增大发动机进气量，提高发动机功率的目 整个冷却系统由静液压系统，水散热系统、中冷系 的。所 以中冷器采用全铝板翅式散热器(空空中冷)。 统、变矩器油散热系统、冷却间等组成。液压马达及冷 3)变矩器油散热器的功能主要是对经过变矩器 却风扇采用顶置式安装方式，安装于冷却间顶部，冷却 及变速箱的液压油进行散热，以保证液压油温度保持 间顶部安装有风扇防护装置；水箱散热器和一个变矩 在允许的范围内。所以变矩器油散热器采用全铝板翅 器油散热器布置在一侧 ；中冷器、液压油散热器和另一 式散热器 。给静液压系统的液压油散热也采用全铝板 个变矩器油散热器布置在另一侧 ，在冷却间两侧安装 翅式散热器。 有防护装置；齿轮泵从发动机取力，从布置于冷却间外 1．3．2 各散热器尺寸的设计 部的液压油箱吸油 ，从而驱动液压马达带动冷却风扇 1)设计参数的选取。由发动机性能参数表、风扇 从冷却间两侧吸风，顶部排风，通过冷却空气对各个散 性能曲线，分别得到以下参数： 热器进行强制风冷 。 (1)水箱散热器系统。发动机型号 ：卡特彼勒 1．2 静液压 系统的设计 c15；发动机功率 ：444kW／2100rpm；冷却液流量 L水： 静液压系统 由齿轮泵、液压油箱、液压马达 、冷却 400L／min；水箱散热器冷却液人 口温度 T水^：104oC； 风扇、液压油散热器组成-z。根据发动机水散 、中冷及 水箱散热器散热量Qk：160000W。 变矩器油散所消耗的功率与冷却问的安装空间，选定