一种针对起步能力的整车匹配计算方法.pdfVIP

应用与i式验 · 机械研究与应用 · 一 种针对起步能力的整车匹配计算方法 肖殿东，孙文军，邱辉鹏 (陕西法士特齿轮有限责任公司。陕西 西安 710119) 摘 要 ：针对影响汽车起步能力的各种因素进行 了分析，提 出了变速器起步能力指数的计算方法，并结合实例，验证 了这种整车优化设计匹配方法的有效性。 关键词：变速器；起步能力；优化设计 中图分类号：TH12 文献标识码：A 文章编号：1007-4414(2011)05-0117-02 Analgorithm onautomobiletransmissionlaunchqualitymatching XiaoDian-dong，SunWen-jun，QiuHui-peng (YanehengInstitutionofTechnology 224003，China) Abstract：Ananalysisisdoneonautomobilelaunchqualityinthispaper．Accordingtoengineeringexperience，trnasmission launchqualityindexisproposed，andthevalidityofoptimizingautomobiletransmissionmatchingisfoundusingsuchmethod． Keywords：trnasmission；optimizeddesign；launchquality 1 概 述 器摩擦性能；③司机操作技能；④汽车轮胎滚动半径； 整车匹配时主要考虑的参数有最高车速、整车加 ⑤汽车总质量即轴载荷分布；⑥发动机低速特性，离 速性能、整车起步能力和爬坡性能。这些参数的选择 合器接合扭矩；⑦总传动比(主变速器速比×辅助变 都与汽车变速器有着非常密切的关系，多种资料中都 速器速比×驱动桥速比)。 有介绍，特别是最高车速 ，加速性能，整车的爬坡能力 由于汽车起步是汽车由静止到运动的初始过程 ， 的设计计算，不再赘述。汽车的起步能力是指汽车平 汽车还未完全处于运动之中，所有相关的力都不稳 稳地从静止到运动的能力，取决于发动机所能提供的 定；另外驾驶员的操作水平等主观因素也不可量化， 起始扭矩大小和变化情况，以及与车桥、变速器速比 因此准确计算汽车起步能力是非常困难的 J。 的匹配情况 ¨．2J。 2 变速器起步能力计算方法及实例 针对整车起步能力的计算，要考虑的因素很多， 笔者在大量整车匹配数据的经验基础上，排除路 计算较复杂，因此在匹配计算 中也常采用折 中的办 面状况、驾驶员操作水平及离合器操作系统等不确定 法，如通常只计算整车的爬坡能力，而将起步能力作 因素，以发动机起动扭矩、整车的总质量和总传动等 为整车试验的一项主观评价指标。而实际上起步能 可量化的关键因素为基础，提出了变速器起步能力指 力与爬坡性能两者间有很大区别；汽车起步能力是基 数的计算方法，如式 (1)： 于发动机离合器接合扭矩来说的；而整车爬坡性能则 ．s= 基于发动机的最大扭矩来计算 ，两者 的考查点不 r×bLW 同引。 为了在整车的设计阶段能方便校核车辆的起步 这样一来实际上对传动系参数的设