仿生非光滑凹坑表面模型建立及仿真研究.pdfVIP

2011年 1月 机床与液压 Jan．2011 第39卷 第 1期 MACHINE TOOL HYDRAULICS V01．39No．1 DOI：10．3969／j．issn．1001—3881．2011．O1．028 仿生非光滑凹坑表面模型建立及仿真研究 王再宙，张春香 ，郑淑芝，王忠 良 (河北师范大学，河北石家庄050031) 摘要：仿生学研究发现非光滑表面对耐磨性有影响，并且不同的非光滑表面对耐磨性的影响不同。为了研究非光滑形 态的磨损过程，基于ANSYS建立仿生非光滑凹坑表面和光滑表面的三维模型，分别对仿生非光滑凹坑表面和光滑表面滑动 磨损过程进行模拟分析。结果表明非光滑表面应力集中的区域远比光滑表面的小，说明非光滑表面具有较好耐磨性。并与 试验结果对 比，证明建立的模型正确。 关键词：ANSYS；仿生非光滑凹坑表面；耐磨性 中图分类号：TH117．1 文献标识码：A 文章编号：1001—3881(2011)1—092—3 ModelingandSimulationResearchofBionicConcaveNon-smoothSurface WANG Zaizhou，ZHANG Chunxiang，ZHENG Shuzhi，WANG Zhongliang (HebeiNormalUniversity，ShijiazhuangHebei050031，China) Abstract：Accordingtotheinvestigationofthebionics，thebionicnon-smoothsurfacehasgoodwealresistance，andtheintlu· eneesaredifferentwithdifferentbionicnon—smoothsurfaces．Themethodofresearchingthewealresistanceisexperimentaltraditional- ly，whichhassho~comingwithahighcost，longcycle，anddoesnothaverepeatability．Toresearchwearprocessofbionicnon—smooth surface，theslidingwera processesofbionicconcavenon—smoothsurfaceandsmoothSurfaceweresimulatebasedonANSYS．Th esim · ulafionresultsshow thatbionicnon—smoothSurfacehasbetterwearresistancethansmoothSurface．Theexpe rimentalresultalsoproves htevalidityofhtesimulationresult． 甍y Keywords：ANSYS；Bionicconcavenon—smoothsurface；Wera resistance 磨损是汽车发动机零件失效的主要形式之一，磨 选取凹坑形仿生非光滑形态表面。在研究凹坑形仿生 损还会造成汽车性能降低、零部件更换或维修频繁、 非光滑形态之前，先分析凸包形仿生非光滑形态表 燃料消耗增加等 。研究表明，仿生非光滑表面对 面。 耐磨性有影响，并且不同形态的非光滑表面对耐磨性 蜣螂头部分布的凸包宛如倒扣的小碟，其包与底 的影响是不同的 。一般研究非光滑形态对耐磨性 面圆滑过渡。假设底面为水平光滑表面，则该平面的 的影响都是进行试验研究 ，由于试验研究成本 数学方程为Z=0，在三维空间xyz中，以 平面为 高，周期长，并且不具有重复性 ，所以应用受到了一 底，在坐标原点处一个 “包”的高度Z的方程为： 定的限制。文献