先进航空发动机生产的专业知识与制造方法.pdfVIP

回 生产的专业知识与制造方法 ■ 文 ／山特维克可乐满 (美国)航空航天应用经理 SeanHolt 航空航天业是世界上对技术要求最苛刻的行 业之一。航空工业零件的制造受到许多因素的限 ◆ O 制，例如越来越多的难加工材料、复杂的几何形 状、异常严格的加工要求，严格的交货时间限制 等等，与此同时，生产效率还需要不断提高。 在竞争如此激烈的制造格局中，取得成功的 关键在于是否具备全面的零件专业知识。在这种 生产环境中，由于各种挑战的存在，就决定了要 使用CAM编程，并且要使用四轴和五轴机床。 在这个高度竞争的行业内，选择一个合作伙伴至 关重要，这个合作伙伴要具有丰富的经验和充足 的资源，这样才能在各种零件开发时提供具体刀 日 具以及加工工艺等方方面面的支持。 求都很苛刻。这些零件的材料都很难加工，并且 整体解决方案支持应涵盖主轴接 口、刀柄 形状复杂，需要使用的刀具可达性好，而且编程 选择、编程方法、刀片材质和槽形以及表面完整 时要采用正确的走刀路径。 性——即能够制造出最高质量零件的所有参数。 发动机零件工作区域温度较高，所以要求工 调整和优化这些因素将有助于您在全球范围内展 件材料具有更高的硬度、强度、韧性，还要有更 开竞争。 好的抗腐蚀或抗氧化性能，材料通常为：镍基合金、 高强度钛合金、高合金钢和复合材料。和其他材 航空发动机零件之详述 料相 比，这些材料的机加工性能较差，需要掌握 航空航天的机加工工序很有挑战性，主要是 更好的加工工艺知识。选择正确的刀具、刀具组合， 由于行业规范、材料性能以及各种零件装配的要 采用更好的工况，就能优化机加工效率。 · 74 ·第02期 数控机床市场 ■ 根据需要，发动机零件几何形状比较复杂。它们 摆线车是一种高效加工方式。通过工件分段式，摆线 尺寸也往往较大，并且对工件强度和重量都有严格的 车采用滚入切入的方式，可以减小刀片接触面。车削 限制。典型零件特征包括薄壁、复杂的几何形状和轮 凹槽时，排屑始终是关键因素。加工这种材料剪切力 廓，这就对机加工性带来新的挑战。 大，因此需要形成更窄的切屑，这就需要平衡刀片槽 现在，我们来看看某些航空发动机零件所面临的 型和进给量。此举也最大化了直线运动，这样就能够 加工挑战，其成功的关键在于将最新的应用和工艺知 通过最大化进给率而获得最佳的生产效率。同时，这 识与最佳的刀具解决方案相结合。 种加工方法能够保证在每次退刀时，切削力方向不同。 另外，由于刀片始终没有离开工件，所以交替变换切 零件：涡轮盘 削方向能够充分利用切削刃31，使刀片更持久耐用。 涡轮盘车削工序复杂，其材料通常是难加工的合 摆线车削能够避免切屑堵塞，降低振动趋势和残余应 金材料，例如 Inconel718、Waspalloy和 Udimet 力，非常适合于安全高效地去除大量材料。 720。此类零件通常是清除型腔轮廓比较困难。 零件：涡轮机匣 刀具解决方案：模块化SL70刀具系统 涡轮机壳体通常采用极具挑战性的材料制成， 圆刀片是粗加工和精加工要求苛刻材料的最佳选 涡轮机 匣的材料通常极具挑战性，例如 Inconel或 择，其加工效率很高，同时还具有很好的可达性。这 Waspalloy。由于金属去除量较大，因此在铣削时， 些圆刀片刀尖半径较