单缸柴油机油量校正器的设计计算方法.pdfVIP

学兔兔 第47卷第 14期 机 械 工 程 学 报 V_01．47 NO．14 2011年 7 月 JOURNALOFMECHANICALENGINEERING Ju1． 20l1 DoI：1O．3901／ⅥE．2011．14．129 单缸柴油机油量校正器的设计计算方法水 刘胜吉 李晓东 关 涛 王 建 尹必峰 (江苏大学汽车与交通工程学院 镇江 212013) 摘要：以 186FA柴油机油量校正器设计为例，分析油量校正器工作原理，指出现有文献资料中油量校正器设计计算存在的 缺陷，阐明各设计参数与柴油机速度特性、喷油泵速度特性上性能指标的关系，给出单缸柴油机油量校正器的设计计算方法， 使用此方法能准确地得出油量校正行程、起动加浓行程、校正弹簧最大作用力、起动弹簧预紧力的计算值。所研制的带油量 校正和起动加浓功能的油量校正器试验表明，186FA柴油机速度特性上的性能指标能完全满足国家标准的相关考核要求，产 品已大量生产，为移动用途第二代单缸柴油机研发提供技术保证。 关键词：单缸柴油机 喷油量 校正 速度特性 调速 中图分类号：TK_402 M ethodofDesignandCalculationforSingle-cylinderDieselEngine FuelCorrector LIUShengji LIXiaodong GUANTao WANGJian YINBifeng (SchoolofAutomobileandTrafficEngineering，JinagsuUniversity,Zhenjiang212013) Abstract：Taketheoilcorrectordesignofa186FA dieselengineforexample，theworkingprincipleofoilcorrectorisanalyzed，and thecalculationnaddesing defectsintheexistingliteraturearepointedout，meanwhiletherelationshipbetweendesignparameters na dperformanceofspeedchraacteristicsofrdieselengineisillustrated，andthedesing nadcalculationmehtodofrsingle—cylinder dieselengnieoilcorrectorisgiven．Byusingthismehtod，thevaluesofcorrection srtoke，startingoi1enrichmentsrtoke，hte m~ imum forceofcorrectingspring，nadthepre-tighteningforceofstartingspringCna beaccuratelyobtained．Thetestofthedeveloped oilcorrectorprovidedwithoilcorrectionnadstartingenricmh entshowshtathteperformanceofspeedcharacteristicson186FA dieselengine fmlymeetstherelevnatasesssmnetrequiremnetsofnationalstandards．andhteproductsarealreadymassproduced,thusprovidingtechnical assuranceforhtedevelopmnetofsecond-gneerationsingle—cylniderdieselnegineformobileapplication． Keywords：Single—cylinderdiesel