兴古路道路工程施工方案–.docVIP

编制依据及原则 （一）编制依据 1、重庆路威土工程设计有限公司设计的《农业园区兴隆路改造工程施工图》； 2、重庆渝北国家农业科技园的文件 。 3、现场踏勘情况。 4、工程施工和验收的规范、标准 （1）、《厂矿道路设计规范》GBJ22-87 （2）、《公路工程技术标准》JTGB01-2003 （3）、《公路路线设计规范》（JTGD20-2006）； （4）、《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）； （5）、《公路排水设计规范》（JTJ018-97）； （6）、《工路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40-2011）； （7）、《工路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF50141-2008）； （8）、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）； （9）、《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD61-2005）； 5、我公司类似工程的施工经验； 6、我公司技术实力、机械设备装备情况及各项管理制度。 （二）编制原则 1、严格遵循施工招标文件规定的内容，达到设计文件的标准，充分体现建设单位的要求。 2、在仔细考察工程实地、认真研究招标文件和有关规定的基础上，充分地考虑了本工程的工程特点及气候情况，合理组织人员、设备、物资进场，科学组织施工。 3、成立精干、高效的组织机构，组织我公司优秀的专业施工队伍和精良的施工机械设备，齐心协力，全力以赴建好该项工程。 4、严格按照我公司建立的质量认证体系和项目法施工要求进行施工管理和质量控制。建立健全质量保证体系，强化施工安全管理，使各项工作落到实处，确保本工程优质、高效、顺利进行，创造良好的社会信誉。 5、严格执行国家有关环境保护和水土保持的法律法规，充分体现干好一项工程，造福一方人民的宗旨。 6、积极采用先进的新技术、新工艺、新材料、新设备。 7、充分发挥和利用上场机械设备的效能，努力提高机械化作业水平。 工程概况 1、工程简介 本项目为农业园区兴隆路改造工程，位于重庆市现代农业开发园区拓展区内，起点连接兴古路（规划），终点顺接现状道路，道路全长约504.622米。 2、设计概况 拟建道路以土方挖填为主，填方约5700m3，挖方约22500 m3。横断面采用双向单向2%的横坡，一块板形式。路基为土路基，填方边坡1：1.5，挖方边坡强风化基采用1：0.75、土层采用1：1.5。路床及零填压实度≥90%，路基层为25cm的片石，4cm碎石，面层为22cm混凝土（抗拉强度fcm≥4.5MPa），抗压强度C30。边沟采用M7.5水泥砂浆砌条石结构，勾平缝。 施工特点 挖方路基施工是路基工程中的一个重点。在山丘地区修建公路，挖方路基常常是控制工程进度的关键。由于挖方路堑是由天然地层构成的，天然地层在生成和演变的长期过程中，一般具有复杂的地质结构。处于地壳表层的挖方路堑边坡施工中受到自然和人为因素包括水文、水文地质、地面水、气候、地貌、设计与施工方案等的影响，比路堤边坡更容易发生变形破坏。 主要工程量 道路项目 单位 数量 备注 清除表土 m3 2800 挖方 m3 23000 填方 m3 5800 片石层 ㎡ 4500 碎石垫层 ㎡ 4500 水泥砼路面 ㎡ 4200 石材人行道 ㎡ 5810 涵洞 道 1 施工组织机构 在总经理领导下派经历过城市道路等市政工程施工、执有国家二级建造师资质证书的工程师任项目负责人，并由公司技术科总工程师任技术负责人，组建项目部承担该工程。在施工中加强劳动力组织，配足施工用机械，落实物资供应，严格施工工序质量，周密组织施工，确保按照招标文件工期的要求准时完工。 组织机构的建立 根据本工程工期紧，质量要求高等特点，设置由公司领导及公司各职能部门、项目部成员共同参与工程领导小组，对项目部实施指导管理，委派具有多年市政道路工程施工经验，具有资质的建造师出任该部项目负责人，并配备强有力的技术人员，组成项目部，负责全面施工管理，实行项目负责人责任制，对工程质量、工期、安全、成本及文明施工全面负责，在施工中公司配置最先进的机械设备，各施工管理职能部门在项目负责人的直接指挥下，应尽心尽力配合，做到有计划组织施工，确保工程各项指标达到目标要求。项目部所有成员，中途不随便更换，若遇特殊情况需要进行个别调整，必须经公司领导、建设单位同意。 项目组织机构框图 施工组织机构的启动与高效 1、根据本项目各方面情况及特点，有针对性的组建项目班子，并且人选一旦经过甲、乙双方确认，全班人选将处于启动状态，未进场之前可根据设计要求积极为本工程做好开工前的准备工作（材料、机械、技术等准备工作与策划工作），并且以无条件满足本工程需要为前提，未经建设、监理单位同意，中途不再变换人选。 2、根据项目部的工作实际，