第1章节物流与会展物流.pptVIP

1840年，社会经济发展处于落后状态的中国，在西方的炮舰下被迫打开门户，中国人开始尝试着与外部世界接触。当时，参加世界博览会就是我国早期参与国际性活动的重要形式，也是近代中国会展活动的发端。1851年，中国商人徐荣村和一些在中国经商的外国人将丝绸、茶叶、中药材等一些中国传统的出口商品运往英国，以私人身份参加了首届世博会。1876年，中国政府第一次自派代表，以国家身份参加了费城世界博览会。 2、中国近代会展物流的发展 1905年清政府设立劝工陈列所 1905年，清朝商部颁行《出洋赛会通行简章》20条，对华商出国参加国际性博览会做出了统一规定，鼓励各省商家踊跃赴赛。 1915年，中华民国政府派员参加了在美国旧金山召开的巴拿马·太平洋万国博览会。会上中国展品共获1211个奖项，其中大奖章57枚，荣誉奖74枚，金牌奖258枚，银牌奖337枚，铜牌奖258枚，奖词奖227枚，在全部31个参展国中独占鳌头。 1915年北洋政府设立商品陈列所 近代会展物流活动 1929年在杭州举办了第一届西湖博览会。其宗旨就是提倡国货，奖励实业、振兴文化。展品15万件，观众2000余万。 中国在20世纪初，举办过几次展览会和博览会。 1935年中国政府在英国伦敦举办了中国艺术国际展览会，展出3000件展品，观众达42万人。 中国近代会展物流的发展 抗战期间，国共双方都举办许多展览会。规模较大的有迁川工厂出品展览会，四川省物资竞赛展览会，重庆工矿产品展览会。陕甘宁边区举办的三届农业展。 目的：显示成就，鼓舞士气、促进经济发展 3、现代会展物流 两次世界大战期间综合性贸易展览会的发展 二战后专业展览会的出现与成长 第二次世界大战结束后，一批因战争而停办的会展活动重整旗鼓，为世界经济复苏注入了勃勃生机。世界各国在战后都致力于经济建设和科技教育事业的发展，社会劳动分工越来越细，产品更新速度更，现代展览会开始向专业化方向发展。到20世纪60年代，专业性展览会已成为展览业的主导形式。专业物流开始出现，特种物流的雏形。 我国会展物流四大“瓶颈” 一是中国会展业管理水平较低，缺乏整体规划。各地区在发展会展业及会展物流时，容易走入地方保护、政企不分、缺少跨地区交流的歧路。 二是缺乏有实力的物流供应商，有效供给不足。虽然目前我国的物流企业发展较快，但开展会展物流业务的专业公司却较少，几乎没有专业的从事会展业务的物流供应商，行内若干有名气的物流企业也仅是将会展业务作为自己服务的内容之一。 第三节 会展物流现状 一、国内会展物流现状 三是专业水平较低，服务质量欠佳目前，一些展会在解决当地短途快速运输方面还存在缺口，有的甚至依靠搬家公司来帮忙。但在物流公司提供会展物流服务的过程中，常常会出现这样那样的服务质量问题。首先是当展品到达参展地的机场、码头、火车站之后，参展商感到将展品搬运到展馆的短途运输方面，多数展览会提供的服务不好，货损货差时有发生，时间上也难以保证；其次是受制于国内落后的信息化水平，对货物信息的跟踪难以实现，展品出发以后，遇到事故难以及时采取补救措施。 四是服务理念落后，缺乏专业人才。会展物流不是单纯的运输、仓储，还包括布展、宣传管理、人员调度等内容，这就要求物流企业向客户提供更多的服务内容，做的工作需要更加细致、全面。现阶段，国内大多数的物流企业还未完成向现代服务型的物流供应商转变，为客户提供的仅是一些最基本的运输、仓储业务，远远不能满足现代会展业的要求。?? 2002年4月16日至19日，“亚洲议会和平协会(AAPP)第三届年会”。4月16日，会议在北京举行开幕式后，17日移至重庆进行 19日在重庆闭幕！ 江北机场——上清寺等30条主要线路，童家院子等7个重要入城口，南山一棵树等16个主要观景点，黄花园大桥和鹅公岩大桥等12座桥梁，5座隧道、28个交通节点，以及外墙容貌、各类空中挂线、户外广告、路牌标牌、占道经营等视觉污染等。 重庆市投资上千万人民币，整治了５０多万株绿树和２０多万平方米的草坪，新建了１０多万平方米的绿地，在街头摆放了１５０万盆鲜花。? 重庆投资３０００万元进行灯饰建设，在５１条街道、１２个广场、２１个游园景点、１万余棵行道树上布置了各种灯饰，登上南山一览重庆之夜，山水间错落有致的楼房使人不禁想起了香港。? “诚信重庆、知识重庆、礼仪重庆、魅力重庆”城市精神深入人心 。 案例 解决现状对策 1、完善会展物流的配套设施 2、会展物流模式的创新 3、增强会展物流业