装载机水散芯体散热机理分析及优化.pdfVIP

第 12期 机械设计与制造 2014年 12月 Machinery Design ＆ Manufacture 装载机水散芯体散热机理分析及优化 李 军 ，聂春晖 ，史正文2隗寒冰 (1．重庆交通大学机电与汽车工程学院，重庆400074；2．徐工机械道路机械分公司，江苏徐州 221000) 摘 要：针对某款工程机械备选的四组水散热器结构进行数值仿真分析并进行试验验证。利用Fluent微流道模型对平直 翅片单元及错齿翅片单元进行仿真分析，比较了平直翅片和错齿翅片空气侧的流动及传热情况，探索了错齿翅片的强化 散热机理，根据微观无量纲参数从四组翅片结构中初步选取 了综合效果最好的翅片结构。利用风洞试验对最优水散热器 芯体散热量和风阻进行了验证性试验。试验表明：仿真方法得到的结果能够应用于工程实际，优化选择的新水散热器芯 体结构能够满足散热要求。 关键词：板翅式散热器；CFD；传热因子；摩擦因子 中图分类号：TH16；TK172 文献标识码：A 文章编号：1oo1—3997(2014)12-0097—04 AnalysisandOptimizationDesignofLoaderHeatExchangerCore LIJun，NIEChun—hui，SHIZheng-wen，WEIHan-bing (1．SchoolofMechantronicsAutomotiveEngineering，ChongqingJiaotongUniversity，Chongqing400074，China； 2．XugongRoadConstructionMachinery，JiangsuXuzhou221000，China) Abstract：Byusingnumericalsimulationitanalyzedfourwaterheatexchangerandtestsimulationresultwithwindtunnel experiment．Fluentmicroairrunnelmodel埘∞usedtoanalyzeflatanunitandslitfinunti．Comparedraechancialflowand heatexchnagerofflat-finheatexchnagerandslitfinheatexchanger．ItisanAnalyzedleoaonforstrengtheningofheat exchangerofslitfimIttestedheatdsisipatingcapacityandwindresistanceofthebeststructurebyusingwindtunnel口e晰 experiment．Experimentresuhsshowedthat，simulatoinresuhfitsengineeringapplication,andnewheatexchnagerstructure conmeetcoolingrequireme nt． KeyW ords：PlateFinTypeRadiator；CFD；HeatTransferFactor；FrictionFactor 1引言 2结构单元CFD分析 如果水散热器散热量无法满足设计要求会影响发动机的燃 2．1模型的建立 烧过程，严重时会导致发动机拉缸。对于工况极端的装载机，水散 目前常见的散热器结构有管片式、管带式、板翅式三种 ，其 热器散热量及风阻是否达到设计要求是发动机能否正常工作的 中板翅结构散热效果最好，是 目前应用最广泛的一种散热结构 。 关键因素t[l。一般主机厂根据已知的工程机械发动机热负荷、进水 原发动机散热器的水冷芯体为矩形截面平直板翅结构。 温度、需要的出水温度、进风温度来选择散热器，利用估算并留有 热流体侧翅片的翅片间距和翅片节距分别选取为 1．aotm和 一 定余量得出所需要的散热面积，其具体结构需散热器厂家根据 5mm