起重机与客运索道用钢丝绳选择及检测的相关标准的应用.pdfVIP

起重机与客运索道用钢丝绳选择及 检测的相关标准的应用 王志友 杨韵丽 鲍琳琳 侯振亚 尤建阳 辽宁省安全科学研究院 沈阳 110004 摘 要：介绍了起重机和客运索道钢丝绳选择的相关标准，分析了起重机和客运索道用钢丝绳检验报废标 准，对 目前国内近期应用的钢丝绳无损检测标准进行比较，并提供了应用实例。 关键词 ：钢丝绳；标准；检验；无损检测 中图分类号：TH21，TH235 文献标识码 ：A 文章编号：1001～0785 (2010)04—0029—05 Abstract：ThisessayintroducesstandardsrelatedtotheselectionofwireropeforHSeincranesandpassengerrope— ways，analyzesinspectioncriteriaofrdeterminingifthewireropeinuseofacraneorpassengerropewayshouldbediscar— ded，andthencomparesvariousnondestructivedetectionstandardsofrwireropecurrentlyinuseathome．Italsoprovides someapplicationcasesofthesestandardsandcriteria． Keywords：wirerope；standards；inspection；nondesturctivedetection 在起重机和客运索道 中钢丝绳是关键受力部 制方式等均发生了较大变化，使用工况也变得愈 件 ，在实际的生产过程 中，因钢丝绳断裂造成 的 加复杂，设备本身的科技含量 明显增加，这些变 事故屡见不鲜。为保证人 民的安全，要求设备在 化促使标准不断细化更新。另外，随着检测技术 正常服役过程中，钢丝绳应具有可靠的安全裕度， 和手段的提高，国家近期出台了有关钢丝绳 的检 为此国家出台了一系列相关标准。随着社会的发 测标准。 展，工程技术的不断进步，设备的结构形式、控 特种设备检测人员在对起重机及客运索道进 导向轮阻力根据电机牵引力变化而变化 ，牵 机系统要求 ，翻卸效率 ≥25节／h，满载时加速度 引力增大，导向轮阻力也随之增大。传动装置轴 a=0．1244rn／s)，但重车调车机牵引力计算是在 上的质量相对较轻，其转动惯量不考虑。 牵引重量最大的情况下进行的，每经过 1个循 匀减速过程采用变频器能耗制动 ，选用加速 环，牵引重量就会减少，直到最后只牵引 1辆重 度可与加速过程的加速度相同。 车。也就是说在 电机功率相 同的情况下，随着作 业的进行，起动时问将会越来越短，工作效率也 3 确定传动装置的数量及产生的加速度 在逐 渐提高，从而满足翻车机 25节／h的效 率 (1)传动装置最小数量 要求 rt1=F3／F2=1．3台 则至少需要 2台传动装置。 参考文献 (2)重车调车机产生的加速度 [1]张质文，虞和谦，王金诺，等 ．起重机设计手册 [M]．北京：中国铁道 版社，2001． 2台传动装置时起动牵引力产生的加速度 a= [2]TB／T1407--1998 列车