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集电小车系统在轮胎式起重机上的应用 张首力 季小宏 上海振华重工 (集团)股份有限公司 上海 200125 摘 要 ：集电小车轮胎式起重机，集合了市电供电功能和柴油机供电功能，分时分段为轮胎式起甄机供电， 是一种新型轮胎式起重机。简要介绍了集电小车系统在轮胎式起重机上的系统设计 ，可为该型轮胎式起重机的 技术革新提供参考。 关键词：集 电小车；轮胎式起重机 ；柴油机；同步器；切换 中图分类号：TH213．6 文献标识码：A 文章编号：1001—0785 (2013)04—0014—03 Abstract：Therubber—tyredcranewiththecurrentcollectingtrol|ey，whichintegratesinthepowersupplyflmctionsof bothACanddieselenginetoprovidetime—phasedsupplypowerforthecranes，isanew—typeurbber—tyredcrane．Thepaper brieflyintroducesdesignofcurrentcollectingtrolleysystem ofrrubber—tyredcranes，providingreferencesfortechnicalim— provementtothiskindofcranes． Keywords：currentcollectingtrolley；rubber—tyredcrane；diesel；synchronizer；switching 0 引言 1 系统设计 在港 口码头场 区工作 的机器 中，大型起重 1．1 系统总体设计 设备主要有轮胎式起重机 (以下简称轮胎 吊)、 该系统充分利用2个 电源系统的特点，将 2个 轨道式起重机 (以下简称轨道 吊)、正面 吊运机 系统充分整合到轮胎 吊上，发挥各 自的优势，最 (以下简称正面 吊)等 。其 中起重设备轮胎 吊， 大限度的节能，降低成本，同时保证 r轮胎 吊的 由于机动性好，操作方便 ，安全可靠 ，起重量 机动灵活性 。当需要轮胎 吊机动性转场时，使用 大 ，在码头场 区的作业 中起着主力作用 。这种 柴油机发电，相 比于普通轮胎 吊，此时所用 的柴 起重机主要靠柴油机来驱动发 电机供 电来实现 油机组要小300～400kW，在转场及其待机阶段， 对整个机器的系统供 电。但随着油价的节节攀 明显要比普通轮胎 吊降低油耗，这时就充分发挥 升 ，已经对港 口码头 的生产成本造成很大 的负 了轮胎吊的机动特性 。当进入箱 作业时，该型 担 。针对这种状况，常规轮胎 吊的发展在保 留 轮胎 吊使用市电作为动力源工作，市 电费用相 比 机动性好等优点的同时，也在 向节能环保方 向 于油价，目前阶段有 明显的优势，在降低生产成 发展。其 中主要有2大发展趋势，一种是尽量 本上有明显的优势，同时又能将多余的能量反馈 减少柴油机 的高速运行时间，起升 电机下降储 给电网，节能方面效果更好，由于不再使用柴油 能来最大地满足系统 的动力源；另一种是靠市 机 ，也减少 了对环境的噪声污染和窄气污染，也 电来提供 电源给轮胎 吊，柴油机只在转场 中使 发挥 了轨道 吊的优势，此集合系统的基本原理见 用 。这样 ，就大大减少 了柴油机 的作业 时间， 图 1。 同时由于市 电比柴油便宜 ，多余的能量又能反 1．2 柴油机电控部分 馈给电网，生产成本大大降低，越来越受到码 由于涉及 2套系统，普通轮胎 吊的动力系统 头的欢迎。作为市电供 电的轮胎 吊，也有各种 只有柴油机