车内空腔声学模态试验与仿真分析.pdfVIP

学兔兔 第 10卷第 4期 中 国 工 程 机 械 学 报 Vo1．1ONO．4 2012年 12月 CHINESEJOURNALOFCONSTRUCTIONMACHINERY Dec．2012 车 内空腔声学模态试验与仿真分析 周 铉 ，侯维玲 ，吴孟乔 (1．同济大学 汽车学院，上海 201804；2．同济大学 新能源汽车工程中心，上海 201804) 摘要：以某中型商用车为研究对象，基于LMSTest．Lab模态分析系统对车内空腔进行了声学模态试验与分析， 获取了声学模态频率和模态振型．将声学模态与结构模态频率作对 比，可以避开关键频率的声固耦合，减少低频 噪声．同时建立该车空腔的有限元模型，进行了声学模态的仿真计算，为车内噪声的研究提供了参考，对改善其 车内声学特性具有一定的指导意义． 关键词：空腔 ；声学模态；有限元法；仿真分析 中图分类号：U467．12 文献标志码：A 文章编号：1672—5581(2012)04—0463—05 Acousticmodaltestingandsimulation analysis on vehicleinteriorcavity ZHOUHong ，HOU Wei—ling～，WU Meng-qiao (1．SchoolofAutomotiveStudies，TongjiUniversity，Shanghai201804，China； 2．CleanEnergyAutomotiveEngineeringCenter，TongjiUniversity，Shanghai201804，China) Abstract：Withregard to a specificmedium．sizedcommercia1vehicle，theacousticmodalofvehicle interiorcavityistestedandanalyzedbasedon LMSTest．Labmodalanalysissystem．Bycomparing the acousticfrequencywiththestructuralmodalfrequency，theacoustic—inherentcouplingofcriticalfrequency canbeavoided，whereasthelow．frequencynoisesaredecreased．Inaddition，relevantfiniteelementmodel iSestablishedforacousticmodalsimulationandcomputation．Therein，thisapproach setsareferenceto reducingthevehicleinteriornoisesandimprovingthevehicleinterioracousticproperties． Keywords：vehiclecavity；acousticmodality；finiteelementmethod；simulationanalysis 汽车振动和噪声是影响汽车行驶舒适性的最主要因素．随着高速公路的发展，车速不断提高，噪声与 振动的问题 日益突显出来l】]．如何改善车辆 内部声学环境，降低车内噪声水平已成为汽车设计中的重要任 务，也是各国政府和车辆生产厂家共同关注的问题 ． 通过车内空腔声学模态试验，获取车内空腔的声学模态频率和模态振型，从而在车辆室内结构的产品 设计 中尽可能避免车身结构板件 的低频振动而导致的车 内低频噪声的发生 ．同时，可以根据车内空腔的声 学模态振型，合理进行车内布置、预计并优化车内噪声，使得车内声压级较大的位置远离乘员的耳朵，最好 能够把人耳位置设计在最重要的那一阶声学模态的节线位