高强度钢材料在叉车外门架轻量化设计中的应用.pdfVIP

学兔兔 高强度钢材料在叉车外门架轻星化设计 ；【】的应用 水 张 倩 1I2，单忠德 ．一，邹爱玲 -一，戴 军 ，张 圳 。 (1．机械科学研究总院先进制造技术研究中心；2．先进成形技术与装备国家重点实验室) 摘 要：工程机械轻量化的研究应用对推动工程机械快速发展有重要意义，可有效降低设备质量 ，提高产 品性能，节约资源与能源。对某3t平衡重式内燃叉车外门架进行有限元静力学分析，得知叉车：~bf-I架应力主要 集中于外门架的立柱腹板和翼缘位置。基于第三强度理论对外门架进行静力学计算，获得设计板厚与材料属性 之间的计算公式，选取满足设计要求的Q55o高强度结构钢材料进行建模 ，并对轻量化设计后的模型进行强度 校核。结果表明，采用Q55o高强度钢材料的外门架设计模型满足工作性能需求，比原叉车外门架减重约 12％。 关键词：轻量化设计：有限元分析；叉车~bf-J架；高强度钢 叉车是流动性装卸搬运机械，广泛应用于物料 算的准确性，在建立模型的过程中进行了简化处 的装卸和搬运作业。叉车门架是主要的作业及承重 理，去掉了不必要的零件及特征 ，忽略对整体力学 机构。对叉车外门架开展轻量化设计，不但可以减 性能影响较小的几何细节，获得简化后外门架结 少门架结构的自身质量，而且叉车配重也会随之减 构。主要尺寸如下：外门架高 l880mm、宽670mm， 小。同时，研究叉车外门架的轻量化设计方法对于 外门架滚轮高度 1820mm，货叉无外伸时载荷中心 减轻门架系统及整机质量，提高门架系统强度具有 距货叉前面板550mm，货叉外伸时载荷中心距货叉 实际意义。 前面板 1070mm，倾斜液压缸高度 940mm。 本文基于 ANSYSWORKBENCH有 限元分析 软件对叉车外门架进行强度分析，并进一步采用新 材料对外门架进行轻量化设计和强度校核，确保轻 量化设计模型满足工作要求。 1 外 门架有限元分析 ．-．．-．：-．．} -．．．．-．-．fI． ．i -．-．-．-． 叉车装卸物料时，载荷通过货叉、叉架和 内门 架滚轮传递到外门架，因此外门架在作业过程中存 在应力集中。本文通过对叉车外门架进行正载载重 25kN和30kN工况的有限元分析，确定外门架应 力集中位置，为进一步轻量化设计提供依据。 1．1 叉车~bf-]架有限元模型的建立 采用Solidworks软件对某 3t内燃平衡重式叉 车外门架建立实体模型，如图1所示，主要包括立 柱、上横梁 、中横梁、下横梁、挂链座和液压缸固定 板等部件 1]【。为了保证外门架有限元分析过程中计 图1 ~bf-]架三维模型 基金项目：“十二五”国家科技支撑计划 “典型工程机械轻量化设计技术及应用”项 目(2011BAF11BO1) 一 20一 学兔兔 学兔兔 表 1 原模型分析结果 工况 最大应力位置 最大应力值 ／MPa 最大变形 m／m 正载25kN 链条连接处的翼缘与腹板连接部位 151．07 3．7420 正载 30kN 链条连接处的翼缘与腹板连接部位 181I42 4．5054 对外门架进行轻量化设计，保证轻量化设计模 型的链条连接处的翼缘与腹板连接部位满足强度 要求，则轻量化设计符合要求。因此针对立柱翼缘 与腹板连接部位的应力集中处进行轻量化设计计