带有缓冲装置的压件器结构.pdfVIP

模具工业 2015年第41卷第4期 带 有 缓 冲 装 置 的 压 件 器 结 构 王金禄，石朋飞 (长城汽车股份有限公司 河北省汽车工程技术研究中心，河北 保定 071000) 摘要：介绍了一种带有缓冲装置的压件器结构，有助于控制冲压生产过程中侧销与侧销支撑腿碰撞产 生的噪音，该结构有效降低 了因刚性部件撞击产生的噪音问题，同时提高了模具使用寿命，改善了模具 质量 。 关键词：压件器；噪音；冲模；使用寿命 中图分类号：TG385．2 文献标识码：B 文章编号：1001—2168(2015)04—0034—03 Structureofpressingblock with a buffer WANG Jin-lu，SHIPeng-fei (AutomotiveEngineeringTechnicalCenterofHebeiPro~nce，GreatWallMotorCompany， Baoding，Hebei071000，China) Abstract：The structureofpressingblockwith abufferwas presented，which helpscontrol the noiseproduced bysidepin and its suppo~ legsin thestamping process． Key words：pressnig block；noise；stampnig die；servicing life 1 引 言 支撑腿发生瞬间碰撞 ，产生碰撞噪音 (见图2)，撞击 在汽车工业竞争 日趋激烈的今天，国内汽车制 后侧销将压件器带起，压件器与下模制件脱离。 造业也在迅速发展，模具是实现汽车零件大批量生 由于各工序加工内容不同，对压件器压住制件 产的重要装备。汽车大部分零件都是用模具加工 所需压力的大小也不同，压件器压力越大释放的反 制造 的，其 中很多零部件 的制造通过冲压实现 。冲 作用力也越大，反作用力作用于压件器，瞬间撞击 压生产过程中，高频次的振动不可避免，振动不仅 产生的噪音也就越大，影响侧销支撑腿 的使用寿 会影响模具结构的强度，还会产生噪音恶化工作环 命 。此外，压件器的质晕越大，撞击产生的相互作 境，使操作人员容易感到疲劳，导致误操作引起事 用力也越大，也会严重影响模具的使用寿命 。 故。因此模具结构需不断改进以提升质量，才能满 足模具工业进步的需求。 2 常见模具压件器的结构 由于汽车覆盖件的形状复杂，需多工序加工完 成，如修边、冲孔、翻边、整形等。这些工序都要使 用压件器压住制件后再进行加工。目前，汽车覆盖 图1 常见压件器的结构 件成形模具上广泛使用压件器的结构 (见图1)，其 1．侧销支撑腿 2．侧销组件 (侧销、锁板) 工作方式为：当加工工序结束后，上模随着机床滑 3．氮气弹簧 块上行，压件器在受到弹簧 的压力作用下保持不 动，由于侧销组件固定于上模座上，侧销和上模座 噪音是侧销与侧销支撑腿高速撞击引起振动 随着滑块一起上行，侧销与侧销支撑腿的距离会越 产生的，振动会影响模具的使用寿命，可通过优化 来越近，当机床滑块上行一定距离后，侧销与侧销 模具结构避免侧销与侧销支撑腿在冲压过程中高 强度的撞击，减小对模具零件造成的损坏。减小振 收稿 日期：2014—1