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多级液压千斤顶的设计 曹传剑 逯振国 宋 慧 王海艳 张玉良 青岛黄海学院 青岛 266427 摘 要：利用三维数字造型软件 Pro／e设计了新型多级液压千斤顶，并对其性能进行了有限元分析。结果显 示每级的变形更小，应力更低。利用该方法设计千斤顶效率高，成本低，稳定性更好。 关键词：多级液压千斤顶；Pro／e；有限元分析 中图分类号：TH211．1 文献标识码 ：A 文章编号：1001—0785 (2014)1l一0032—02 Abstract：The3DdigitalmodelingsoftwarePro／eisadoptedfordesignofanew—typemulti—levelhydraulicjack，with finiteelementanalysisperformedofritsperformance．Theresultshowsthatthesmallerthedefomr ationeachlevel，thelower thestress．Thejackdesignedmakingusingofthismethodisofhigh—efficiency，low—cost，andbetterstabilization． Keywords：multi-levelhydrauliciack，Pro／e，finiteelementanalysis 回收。 0 引言 为防止液压千斤顶漏油，在液压缸的底部采 自卸卡车在工程应用中十分广泛，其利用千 用 O型密封 圈，在液压缸 的顶部采用 Y型密 斤顶举起车斗，倾倒货物。液压千斤顶在货物的 封圈 。 卸载过程 中起十分重要的作用。在货物的倾倒过 表 1 多级液压千斤顶相关参数 程中，随着车体的质心不断增高，车辆 的稳定性 参 数 数 值 就会不断的降低。因此，千斤顶的安全性直接影 额定压力 18MPa 响到 自卸卡车的安全性及稳定性。 自卸卡车多应用在矿 山开采、道路施工等恶 最低启动压力 0．6MPa 劣的环境下，所以要求千斤顶的强度 、稳定性都 安装距离 280mm 必须满足一定的条件 。传统的液压千斤顶的研发 总行程 150mm 周期长，受力分析困难 ，严重影响了产品的开发 周期与成本 ¨。本文引入三维造型的技术，利用 结构上有一个在其上端通过冷缩变径方法加 Pro／e软件 ，设计 了新型液压千斤顶，并利用 An— 工出导向口的液压缸和一级活塞杆、二级活塞杆， sys对其进行了应力和应变分析。该方法能缩短开 外套、以及在其上带有倾斜设置的液压缸承载单 发周期，减少研发成本，改善产品质量。 向阀的底座等主要零件 。利用Pro／E对新型多级液 压千斤顶进行数字化设计，并绘制三维图形 。 1 新型多级液压千斤顶的三维造型 2 有限元分析 千斤顶安装在 自卸式卡车车斗的靠前位置 ， 这利于降低千斤顶的质心，增加千斤顶的稳定性 将 Pro／e建立 的三维装配模型导人到 Ansys 和可靠性。本文设计的千斤顶也安装在 自卸式卡