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中型客车车身骨架的参数化设计方法研究_朱瑶洁 机械设计与制造第６期 －１５６－ 文章编号：１００１－３９９７（２００７）０６－０１５６－０３ ＭａｃｈｉｎｅｒｙＤｅｓｉｇｎ＆Ｍａｎｕｆａｃｔｕｒｅ ２００７年６月 中型客车车身骨架的参数化设计方法研究 朱瑶洁１ （ １ 尹明德１ ２ 方德广２ 南京航空航天大学，南京２１００１６）（南京依维柯汽车有限公司，南京２１００２８） Ｒｅｓｅａｒｃｈｏｎｐａｒａｍｅｔｒｉｃｄｅｓｉｇｎｍｅｔｈｏｄｏｆｂｏｄｙｓｋｅｌｅｔｏｎｏｆｍｅｄｉｕｍ－ｓｉｚｅｐａｓｓｅｎｇｅｒｃａｒｓ ＺＨＵＹａｏ－ｊｉｅ１，ＹＩＮＭｉｎｇ－ｄｅ１，ＦＡＮＧＤｅ－ｇｕａｎｇ２ （１ＮａｎｊｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＡｅｒｏｎａｕｔｉｃｓａｎｄＡｓｔｒｏｎａｕｔｉｃｓ，Ｎａｎｊｉｎｇ２１００１６，Ｃｈｉｎａ）（ $ ２ ＮＡＶＥＣＯＬｔｄ．，Ｎａｎｊｉｎｇ２１００２８，Ｃｈｉｎａ） $ # 【摘要】将先进的参数化思想运用于客车车身骨架的设计中，总结出一套基于特征和约束的参数化设计方法和原则。根据客车通用的结构特点，以已有车型作为参照，在Ｐｒｏ／Ｅｎｇｉｎｅｅｒ的平台上利用Ｐｒｏ／Ｐｒｏｇｒａｍ进行二次开发，创建了中型客车车身骨架的参数化模型，并提出了参数测试的方法和步骤。本方法的应用将大大缩短设计开发周期，并有效降低设计成本。 关键词：参数化设计；基于特征；约束；客车车身；参数测试 【Ａｂｓｔｒａｃｔ】Ｔｈｉｓｐａｐｅｒｄｅａｌｓｗｉｔｈａｄｖａｎｃｅｄｐａｒａｍｅｔｒｉｃｄｅｓｉｇｎｍｅｔｈｏｄｗｈｉｃｈｒｅａｌｉｚｅｄｉｎｔｈｅ ｐｒｏｃｅｓｓｏｆｍｏｄｅｌｉｎｇａｎｄａｓｓｅｍｂｌｙｏｆｂｏｄｙｓｋｅｌｅｔｏｎｏｆｐａｓｓｅｎｇｅｒｃａｒｓ．Ｓｏｍｅｐｒｉｎｃｉｐｌｅｓｏｆｔｈｅｆｅａｔｕｒｅｓａｎｄｃｏｎｓｔｒａｉｎｔｓｂａｓｅｄｐａｒａｍｅｔｒｉｃｄｅｓｉｇｎａｒｅｐｒｅｓｅｎｔｅｄ．Ａｐａｒａｍｅｔｅｒｉｚｅｄｍｏｄｅｌｏｆｂｏｄｙｓｋｅｌｅｔｏｎｉｓｃｒｅａｔｅｄｔｈｒｏｕｇｈａｓｅｃｏｎｄａｒｙｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｔｏｏｌ－Ｐｒｏ／ＰｒｏｇｒａｍｏｎｔｈｅｓｔａｇｅｏｆＰｒｏ／Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｔｅｒｍｓｏｆｔｈｅｃｏｍｍｏｎｓｔｒｕｃｔｕｒａｌｆｅａｔｕｒｅｓｏｆｐａｓｓｅｎｇｅｒｃａｒｓａｎｄｅｘｉｓｔｅｎｔｐａｔｔｅｒｎｓａｎｄｍｅｔｈｏｄｏｆｐａｒａｍｅｔｅｒｓｔｅｓｔｉｎｇａｒｅｐｒｏｐｏｓｅｄ．Ｔｈｅａｄｏｐｔｉｏｎｏｆｔｈｉｓｍｅｔｈｏｄｗｉｌｌｄｒａｍａｔｉｃａｌｌｙｓｈｏｒｔｅｎｔｈｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｃｙｃｌｅａｎｄｃｕｔｄｏｗｎｔｈｅｄｅｓｉｇｎｃｏｓｔｓ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：Ｐａｒａｍｅｔｒｉｃｄｅｓｉｇｎ；Ｆｅａｔｕｒｅ－ｂａｓｅｄ；Ｃｏｎｓｔｒａｉｎｔｓ；Ｂｕｓｂｏｄｙ；Ｐａｒａｍｅｔｅｒｓｔｅｓｔｉｎｇ １客车骨架的参数化设计方法 １．１研究的基础 在已有车型的基础上，对客车车身骨架进行参数化设计。以南汽集团威尼斯之旅系列中的ＮＪ６７４６ＳＫＦ和ＮＪ６８２６ＴＭＦ两个车型作为参照和基础，先构建出骨架模型的原型，然后将参数化的关系式添加入模型，构成客车车身骨架的参数化模型。且这两个车型已作为“已有车型”储备在参数化模型的数据库里。 该系列车全部采用前置发动机；车内布置除末排五个座椅外，每排四个座椅；由于是中型客车，故采用单通道车门；此外，为了造型的美观，在车长方向上，前轮位于车门的前方。 １．２建立车身的参数化模型 Ｐｒｏ／Ｅｎｇｉｎｅｅｒ系统最典型的特点是参数化，它融入了单一 数据库、参数化、基于特征和全相关的概念。Ｐｒｏ／Ｐｒｏｇｒａｍ是其所提供的常用的二次开发工具之一。 在Ｐｒｏ／Ｅｎｇｉｎｅｅｒ系统中，每建立一个模型，都会有一个宏文件（Ｐｒｏｇｒａｍ）记录模型的产生过程。设计人员可以根据设计需要来编辑模型的Ｐｒｏｇｒａｍ，使其作为一个程序来工作。通过运行该程序，系统即可通过人机交互的方法来控制系统参数、特征出现与否以及特征的具体尺寸，从而大大提高设计效率。 由于整个车身骨架结构复杂，且有已有车型作为原型参考，所以在建模时，采用自下而上的设计和装配。将车身分为左 ＊来稿日期：２００６－１０－０７ ［４］ %%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%$ 中图分类号：ＴＰ３１１５．５２，Ｕ４