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自制超轻型飞机的廉价动力——10马力航发——AX100改 不到500元！ 2009年03月11日 星期三 19:19AX100发动机改航发（金城、豪爵、长春铃木、都有AX100型号摩托车），旧车400一辆，旧摩托车市场上比比皆是，发动机改造加大修200元，剩下的车架子乱七八糟还卖100多元，等于500元买个航发！极经济的二冲程动力，山东几位伞友使用效果良好，加速、爬升性能都不错。有了这么便宜的机子，何必花1万多买进口航发？二冲程摩托车发动机由于燃油里自带润滑油，并且变速箱和发动机是相互独立的，以防止齿轮箱油进入汽缸，破坏燃烧并造成积碳。所以，二冲程摩托发动机，可以锯掉变速箱外壳得到纯发动机。不仅如此，二冲程发动机无缸头的钢质配气系统，只有一个铝质缸头盖，拧火花塞的，质量轻，而且同样排量情况下，功率普遍是四冲程发动机的1.3倍以上，功重比普遍比四冲程发动机高1倍。改造效果如下图：去掉变速箱后，发动机只有约8公斤，每公斤合1.25马力，功重比大于1，非常优越，有的玩家宣称，通过改变点火提前角突破铃木的7200转/分限速，可以将转速提高到9000转/分以上，功率相应爆增到14马力。轻骑的野马和雄风的K100发动机也可以这样改造航发，K100改造后约7公斤，功率是7.5马力，应该也可以改变点火器提前角大幅增加功率。AX100发动机型式:单缸风冷二冲程 发动机排量(ml):98 缸径×行程(mm):50×50 压缩比:6.6∶1 最大功率[kw/(r/min)]:7.4KW（10.06马力）/7200 点火方式：CDI 起动方式：脚踏起动 化油器型式:柱塞式双机可以用在蟋蟀超轻机上单机可以用在大型航模，或者LE-12等起飞总重量较小的单人超轻机上。如果觉得你的体重大，10马力不够“强劲”，可以采用增加点火提前角的简易办法增加功率，或者并联，如下图，当然，也可以用联轴器串联，结构会比较紧凑，得到20马力，那么你的轻型机就足够强劲了：或者在小车上挂双发，如下图，可点击放大图片。自制飞机需要多大马力的发动机？2011年2月13日更新2009年03月04日 星期三 13:11【有朋友把以前的版本搬上了百度文库或者进行了转载，其中有些需要完善的地方，在这里予以更正，望大家更正转载，不要误导了读者。 从地心学说到太阳中心学说，知识总是在不断更新的。 】?????? 首先说明，本文只代表个人观点，不作为任何自制飞机行为的依据，如有引用，后果自负。?????? 本文的讨论只针对具备基本飞行性能的，采用内燃机配合螺旋桨为动力源的超轻型飞机，至于高性能飞机、甚至专为特技表演设计的飞机，对大多数个人的能力来说都是遥不可及的，本文不予讨论。?????? 你的飞机竣工了，工艺品一般的招人喜爱。可要让她顺利飞起来，发动机是不可或缺的。但，多大马力能飞起来呢？我们先温习一下马力的定义：1马力=735N/M，约等于75公斤/米/秒，也就是1马力可以把75公斤重量在1秒钟内提升1米。接着看看你的飞机的升阻比，一般一战后期的飞机可以做到10。带螺旋桨整流罩，采用梯形机翼的二战飞机由于速度的提高，也在10左右。现代的歼击机亚音速时基本也可以达到10（速度越高时升阻比变的越差）。自制飞机的技术含量和外形，差不多和一战飞机类似，一般可达到10【超轻型飞机手册里的样机，绝大多数升阻比大于10】，那么，假设你的飞机最大起飞重量是200公斤（飞机115公斤，不超过国家有关超轻型飞机规定，驾驶员体重最大85公斤公斤），那么，在升阻比为10的情况下，需要20公斤拉力，再根据翼型表查你的翼型和面积在多高速度能产生200公斤升力。比如最低离地速度36公里可以产生200公斤升力【超轻型飞机手册里，大多数轻机失速速度在35公里左右】，那么合10米/秒，也就是最低需要20公斤拉力在每秒10米的速度就能保证飞机平飞，也就是需要2.67马力能保证平飞。计算进螺旋桨效率，合理的手工浆在效率80％以上，保守取0.7左右那么2.67÷0.7=3.8马力，也就是你的飞机需用3.8马力发动机，就可以载85公斤公斤驾驶员保持平飞。?????? 当然，这只是保持平飞所需要的功率，最重要的是起飞所需用的功率，简单的说，起飞功率就是平飞功率加爬升功率，大多数超轻机爬升速率在每秒1米以上，如果取每秒1米，那么200公斤每秒1米就又是2.67马力，通过螺旋桨0.7的功率因数，需要3.8马力，那么平飞功率3.8马力加爬升功率3.8马力等于7.6马力，算起来7.6马力发动机就可以满足起飞和巡航的要求了。?????? 至此还没有结束，还有需要消耗功率的地方——那就是轮胎与地面的摩擦。这个不容易计算，我们尽量选择降低摩擦的方式，比如选取较平整的跑道，采用摩擦力较小的窄轮胎，那么这时需用功率大约与1.2千瓦的电动三轮车差不多，1.2