自轮运转设备-管理办法.docVIP

广昆线自轮运转设备管理办法 第一章　总则 第1条 依据铁道部《铁路技术管理规程》、《轨道车管理规则》，结合建指及相关施工单位情况，制定本办法。 第2条 自轮运转特种设备是指在铁路营业线上、新建铁路工程线上运行的轨道车及专用车辆，自轮运转特种设备种类为：重型轨道车（含运行控制设备、无线列调）和轨道平车（含起重轨道平车、收轨轨道平车），大、中型养路机械、架桥机等，主要用于铁路建设、设备修理、抢险等工作的主要设备。 第3条 自轮运转特种设备管理工作应贯彻“安全第一，预防为主、养修并重、综合治理”的方针，实施归口管理、系统分工、专业负责的原则，建立“管、用、修、养”管理体系，确保自轮运转特种设备运用绝对安全。 第二章　管理组织 第4条 坚持“谁主管、谁负责”、“谁使用、谁负责”的原则，按专业分工，逐级负责要求，项目部成立以项目经理为组长，安质部、工程部负责人为组员的自轮运转特种设备管理领导小组。项目部经理总体负责，安质部、工程部、物资部专业负责。 第5条　相关施工单位的使用部门直接负责自轮运转特种设备管理、工作计划、作业检查、考核和各项日常管理工作。 第6条　自轮运转特种设备司乘人员以所操作的设备为单位，由司机、副司机、起重工、操作工组成，负责所驾乘自轮运转特种设备的安全和日常用、管、修工作。 第三章 管理职责 第7条　项目部经理负责检查布置自轮运转设备安全、运输生产管理的总体工作。 第8条 安质部负责贯彻执行铁道部、路局有关自轮运转设备和无线列调设备等规章制度，作业标准落实情况的监督检查；违章违纪的查处，组织事故、事苗的调查、分析，盯控检查制度的落实与考核。 第9条 调度负责接收自轮运转设备运输计划，按时申报路局调度所，负责每日运行揭示命令和施工计划的接收、核对并传递到使用自轮运转设备的负责人。 第10条 工程部、物资部负责贯彻执行铁道部、路局有关自轮运转设备和无线列调设备用、管、修和安全管理的方针、政策和规章制度；制定自轮运转设备的用、管、修实施细则及岗位责任制；负责自轮运转设备的运用管理、生产过程的指导、检查；负责生产计划的下达，抓好生产任务的落实与考核；建立健全自轮运转设备台帐和技术档案，掌握设备的技术状态、使用动态和安全情况；负责与相关单位或部门签订相关协议；确保自轮运转设备良好、运行安全和各项施工任务的完成。 第11条 自轮运转设备的使用部门为直接管理机构，对自轮运转设备的具体管理和运行安全负主体责任，严格执行有关行车、安全等规章制度，严格执行设备安全操作规程，负责自轮运转设备的运输组织工作，及时编制、并向调度提报运输计划，建立健全管理、考核制度，按照设备管理、司乘人员管理的相关规定，认真贯彻组织实施日常检查，使自轮运转设备的用、管、修工作安全有序可控。 第四章 轨道车运用与安全 第12条 轨道车运用按列车运行办理，走行部与车体整车运行性能必须符合国标与铁标，附属配备的机车信号、无线列调电台、运行监控装置必须状况良好；按《轨道车管理规则》附件6配备的备品必须齐全有效，各类标志必须完整、清晰；轨道车司机必须经各类安全培训合格，熟知与掌握各类安全附属设施、应急备品的用途用法，并定期检查确认妥善保管；必须熟悉掌握相应运行区段的线路与信号设备，否则应派熟悉掌握相应运行区段的线路与信号设备人员随车指导。 第13条 轨道车出乘时，三证须齐全有效（二本司机驾驶证、一张相应运用车辆的部颁年检合格证）。所有运用设备动车前必须按“自轮运转特种设备日常检修记录”内容项目逐一核对检查，发现机车三大件失灵、备品不齐或失效、有危及行车安全的设备故障与隐患时禁止上道。 第14条 轨道车（含连挂拖车）司机严格按路局行车调度命令车次、区段与注意事项开行。重联轨道车运行在申请时一次提出，途中不得分解（封锁区间信号停用除外，但重联后须通风试验）。 第15条 轨道车出乘前必须进行安全预想，按运行区间的特点预想与装载货物，并由司机对“机车运行监控装置”进行全部运行参数设置，动车前制动检查，货物装载量估算，偏载状况与旁承间隙目视，稳固性与限高巡视，督促随车吊机操作人员对吊钩、吊臂按规定固定；对无限高措施的随车吊机其多路液压阀抬臂操纵杆应拆下妥善保管，确认一切正常良好方准动车。 第16条 机车三大件是行车安全重要设施，必须进行“三自检、一选择、一输入”工作，按《行规》附录26“列车无线调度电话使用管理办法”以及“车机联控作业标准”使用配属电台，按《行规》“行车命令”及配属机车信号，手比眼看地面信号，呼唤应答联控行车用语，做到瞭望无误，呼唤清晰，声音洪亮，手比正确，车动集中看，瞭望不间断。 第17条 自轮运转设备运行中，制动系统风量应足够，下坡时禁止关闭发动机，禁止空档溜放，两轨道车重联运行，采用每次降压49kpa