求各分点间的恒向线航向与航程。.ppt

大洋航行与最佳航线 沿岸航行 狭水道航行 特殊条件下航行 船舶交通管理与船舶报告系统 航行计划与航海日志 第一章 大洋航行与最佳航线 大洋航行特点 大洋航线（航法）种类 大圆航线与混合航线 拟定大洋航线应考虑的因素 大洋航线选择 大洋航行注意事项（END） 大洋航行特点 不利因素： 离岸远、气象变化大，灾害性天气难以避离； 航线长，受洋流影响大； 驾驶员对海区不了解，只能依赖航海图书资料的介绍； 有利因素： 大洋宽广、水深深、障碍物少，航线有较大的选择性。 大洋航线（航行）种类 按航线类型分类： 大圆航线/航法(Great circle route/sailing) 恒向线航线/航法(Rhumb line route/sailing) 等纬圈航线/航法(Parallel route/sailing) 混合航线/航法(Composite route/sailing) 按航线性质分类： Shortest Route, Climatic route； Optimum route, Weather route. 大圆航线(great circle route) 定义：基本沿着两点间大圆弧航行的航线。 特点： 1、是航程最短的航线，特别是在高纬度海区航向接近东西、横跨经差较大时，大圆航程比恒向线航程要短达数百海里。 2、它与所有子午线相交成不等的角度（子午线和赤道除外）。 3、沿大圆弧航行时，必须时刻改变航向 适用时机：高纬、东西向航行，且经差较大 恒向线航线(Rhumb line route) 定义：沿着两点间恒向线航行的航线。 特点： 1）航向恒定、航行方便；? 2）非最短航程航线（子午线和赤道除外）。 3）在低纬度或航向接近南北、航程短时，它与大圆航线的航程相差不大； 适用时机： 航程较短、南北向航行、低纬近赤道航行 等纬圈航线 (Parallel route sailing) 定义：沿着等纬圈航行的航线。 特点： 1）若两地在同一纬度，则沿纬度圈航行，即计划航迹向为090°或270°。 2）它是恒向线航线的特例 混合航线(composite route) 定义：为了避开高纬度海区恶劣的气象条件或岛礁危险区，要求航线不超过某限制纬度(limiting latitude)，这种情况下所采用的大圆航线和限制纬度上的等纬圈航线相结合的最短距离航线即为混合航线。 特点： 1）在有限制纬度情况下的最短航程航线。 2）能避离高纬海区恶劣的通航环境； 3）在一定程度上缩短地理航程。 适用时机：大圆航线超越限制纬度 按航线性质分类 （1）最短航程航线（Shortest Route）：即地球面上两点之间的大圆航线或混合航线。 （2）气候航线（Climatic Route）：它是在最短航程航线的基础上，考虑了航行季节的气候条件和可能遭遇到的其它因素而设计的航线。如航路设计图和《世界大洋航路》中推荐的航线。 （3）气象航线（Weather Route）：是气象定线公司在气候航线的基础上，再根据中、短期天气预报、考虑气象条件和船舶本身条件后，向航行船舶推荐的航线。 （4）最佳航线（Optimum Route）：在上述各种航线的基础上，确定的航行时间最少，船舶周转最快，营运效率最高的航线。 大圆航线虽航程短，但如果其一直穿越风、流影响大的海区，则不仅影响船舶安全，而且降低营运效益；恒向线航线虽应用方便，如果不视情况选用，也势必造成航行时间的延长。因此，应认真对各种条件和因素进行分析，得出适合当时环境的最佳航线。 航线拟定的基本原则： 在确保安全的前提下，船舶航行时间最短、最经济。 4、《天体高度方位表》法 实质：就是根据大圆弧航线的起始点、到达点及和起始点纬度同名的地极所构成的球面三角形与天文三角形相类似的特点，这时，将大圆弧航线的起始点纬度作为测者纬度，到达点纬度作为天体赤纬，起始点与到达点之间的经差作为天体时角， 借用《天体高度方位表》求天体方位，就是大圆弧航线的始航向， （90°－天体高度）就是大圆航程。 一、拟定大洋航线应考虑的因素 气象因素：盛行风、季风、热带气旋雾 海况：海流、海浪、海冰（流冰、冰山） 碍航物 定位与避让条件 本船条件 本船结构与船龄；吨位、吃水； 航速；客货载；船员技术素质。 推荐航线（END） 2、海况 （1）洋流与海流：大洋环流与盛行风带有密切关系；近海海流主要受季风影响，在北半球，风生流的流向，在表层比风的去向偏右45?，深层流向更偏右，但流速减小；? （2）海浪：海浪对航行的影响，主要是威胁船舶的安全，大大降低船速；同时也影响船员的生活和工作。实践证明：逆风时的减速作用，要大大超过顺风顺浪时