车门外表面刚度工程设计方法.pdfVIP

机械 设计与制造 第4期 8 Machinery Design Manufacture 2013年4月 车门外表面刚度工程设计方法 张群生 l2，卫原平 ，王 华 (1．上海交通大学 机械与动力工程学院，上海 200240；2．泛亚汽车技术中心，上海 201201) 摘 要：提 出外表面刚度工程标准，引入高关注区域和低关注区域的概念，不同区域适用不同要求，更详细和准确地表达 了客户的感知需求。列出所有影响外表面刚度的因素，并按照不同影响效果对各因素进行归纳，加深各因素对刚度的影 响区域和方式的认识 。提 出工程设计过程可分为四部分，分别为影响主体性能的设计、影响大区域性能的设计、工程方案 判定和影响局部性能的设计，对这四部分详细说明，并形成一个闭环的_T-程设计模型；而且根据车门外板刚度性能的不 同表现，采取相应的工程设计优化对策。将该工程设计模型应用于某车门工程设计优化，验证了其有效性 关键词：车门；外表面；刚度；工程设计；模型 中图分类号 ：TH16；U463．83 文献标识码：A 文章编号：1001—3997(2013)04—0008—03 EngineerDesignMethodforAutomotiveOuterPanelStiffness ZHANGQun-sheng ，WEIYuan-ping2，WANGHua (1．ShanghaiJiaotongUniversitySchoolofMechanicalEngineering，Shanghai200240，China；2．PanAsiaTechnicalAutomotive center，Shanghai201201，China) Abstract：IndicatedengineerspecfiicationofoutersuqVacestfifness，introducedtheconceptofhighusagezonenadlowusage zone，anddffierentzonemeetscorrespondingspecfiication，anddescribedcustomerperceivedneedsmoredetailedlyand accurately．PointedoutalleffectfactorforouterSl~Yfacestffinessandsortedthese} torsaccordingtodifferentattribute，and improvedknowledgeofeachfactorimpactingstffinessare andresults．Engineerdesignprocedureconsistsofthefollowing _厂ourstepwhichareengineeringforimpactwholepart，engineeringforimpactingprimaryzone，estimc6eengineeringsolution andengineeringforimpactinglocalzone，analyzingeachstepindetail，andthefourstepformedclosedengineeringdesing mode1．Accordingtoinitialresulttypeofdoorouterpanelstfifness，ittakescorrespondingimprovedengineeringsolution．The modelisappliedtotheoptimizationofdoorengineeringdesign，demonstratingitseffectiveness． KeyW ords：Door；Outersurface；Stiffness；EngineeringDesign；M odel 1引言