船舶制造行业协同商务平台构建及关键技术研究.pdfVIP

2012年 11月 中国制造业信息化 第41卷 第2l期 船舶制造行业协同商务平台构建及关键技术研究 李克柱 ，王 平 (1．镇江市金舟软件有限责任公司，江苏 镇江 212003) (2．江苏科技大学 经济管理学院，江苏镇江 212003) 摘要：为了有效提高船舶制造行业整体效益和竞争能力以及供需链上下游企业间协同制造的水 平，在对船舶产品制造过程 中多企业间协同交互困难进行分析的基础上，建立 了船舶制造行业协 同商务平台总体框架，并对平台建立过程中关于行业性标准零部件产品数据库的构建、分级网络 协同计划的编制方法等关键技术进行 了研究。 关键词 ：船舶；协同；商务平台；供 需链 中图分类号：TP319 文献标识码：A 文章编号：1672—1616(2012)21—0024—04 船舶工业是国民经济的重要组成部分，因为它 验，具有较强的代表性和影响力。系统业务模型涵 不仅是水运交通、能源运输、海洋开发等行业的装 盖上游供应商到下游客户的完整供需链 ，中间的商 备工业 ，还是国防工业的重要组成部分。船舶工业 务平台是由该物资总公司与其下属的8大子公司 直接涉及到钢铁、有色金属、机械、电子、化工、建材 和3家控股公司基于互联网构成的信息分散采集、 等几十多个行业和上万种产品，产业关联度高，产 业务集中管理的虚拟主体，该主体具备联盟性、网 业集群效应对经济发展的支撑和带动作用大，是现 络性、集成性、供需链一体化、信息驱动等特点，整 代大工业的缩影 j。由于船舶产品生产批量小， 个供需链实现了物流信息的互动，使物流转化为能 标准化程度低 ，并且产品制造过程涉及行业链条上 灵活控制的信息流，物流系统变成了一个综合的全 多个企业间的业务交互，包括客户、设计院所、资材 方位网络。平台广泛收集下游以船舶制造企业为 供应商、项 目分包商、物流服务商、第三方检验机构 主的物料需求信息，然后面向上游供应商进行集中 等，造成生产组织协调困难、生产周期长、生产成本 采购或动态组盟。协同商务平台业务模型如图 1 高等问题。 所示。 因此，要整体提高我国船舶制造行业的国际竞 信息流 争力，必须充分利用信息技术，以最快的速度整合 物流 总公司 ：总 行业 内的各类资源，快速响应市场需求，形成一个 物料衙求 8人f公端发 敏捷、精益、高效的经营、设计和生产的动态联盟。 3家控股公矧 汇总物料需 其核心是充分运用电子商务技术，构建行业性供需 求 链协同平台，实现产业链中各节点在战略和战术层 船舶氽业 物料需