弹起式发动机罩的行人保护性能研究.pdfVIP

第 12期 机械设计与制造 2013年 12月 Machinery Design Manufacture 弹起式发动机罩的行人保护性能研究 宋新端，兰凤崇，李新贤，刘庭志 (华南理工大学 机械与汽车工程学院，广东省汽车工程重点实验室，广东 广州 510641) 摘 要：行人保护是汽车主被动安全的重要 内容。根据国标的行人保护试验规程和要求，建立了行人保护头型冲击器及 弹起式发动机罩系统的有限元模型。对发动机罩面积进行划分，选取HIC值较大的位置作为碰撞点，通过仿真头部冲击 器与发动机罩的碰撞过程，分析不同碰撞点的头部加速度时间历程，研究了弹起式发动机罩的行人保护性能。并搭建了 用于发动机罩行人保护性能测试的跌落试验平台，实验验证了弹起式发动机罩的行人保护性能，证明了有限元模型的有 效性。 关键词：行人保护；弹起式发动机罩；弹起机构；头型冲击器；试验研究 中图分类号：THl6；U461．91；U463．83+3 文献标识码：A 文章编号：1001—3997(2013)12-0097—04 ResearchofaPop-upEngineHoodforPedestrianProtection SONGXin-duan，LANFeng-chong，LIXin-xian，LIUTing-zhi (SchoolofMechanical＆AutomotiveEngineering，SouthChinaUniversityofTechnology，GuangdongKeyLaboratoryof AutomotiveEngineering，GuangdongGuangzhou510641，China) Abstract：Thepedestrianprotectionisoneoftheimportnatproblemsinpassivevehiclesafetyo2-ec．／AFEmodelofthe headformimpactorbasedontheNationalPedestrianProtectionStnadardandapop—uphoods~temsibuilt． erthehood raeaisDivided，collisionpointsiselectedonthecriteriaofhg／hHICvalue．Bysimulatingtheprocessofheadimpactorand hoodimpactnadanalysingthetimecourseofaccelerationchangingofhead-impactorfordffierentcollsiionpoint，the pe~ormo~eofpedestrianprotectionisstudied．Finally，adroptestplatform sibuilttotestthepedestrina protection pe咖功l删 eoftheenginehood．Thec0，rmatoryreserachofpedestrinaprotectoinpefformnaceofthePpo—uphoodsicarried out．Theexperimentresultsshowedthatthsipop-uphoodcnaeffectivelyimprovethepedestrinaheadprotectionpe~ormance． KeyW ords：PedestrianProtection；Pop-upEnginehood；Hood-LiftingDevice；Headform Impactor；Experimental Research 1引言 2头部冲击器对发动机罩冲击仿真有限 行人是道路交通使用者中的弱势群体，人一车碰撞是以行 元模型的建立 人高致死率、高重伤率和高致残率为特征的碰撞lJ【。在人一车碰撞 弹起式发动机罩相比于传统发动机罩具有更好