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· 机械制造 · 路明，等 ·缸盖低周疲劳分析方法研究 缸盖低周疲劳分析方法研究 路明 ．王振 (1．江淮汽车股份有限公司技术中心，安徽 合肥 230601；2．天津大学内燃机研究所，天津 300000) 摘 要 ：由于缸盖工作在高温的环境中，并且在高低温的循环变化下，缸盖材料基本处于屈服 状态。同时缸盖又受到爆发压力等周期性的机械载荷 ，因此缸盖极易发生开裂的情况。针对某 直列四缸发动机 ．研究缸盖的低周疲劳分析方法，在发动机初期对缸盖的危险位置进行预测。 分析表明．此方法可以有效地预测缸盖的低周疲劳安全 系数。 关键词 ：低周疲劳；缸盖；发动机 ；有限元方法；安全系数 中图分类号：TK412．4 文献标志码：B 文章编号：1671—5276(2016)01-0087·03 Low CycleFatigueAnalysisM ethodStudyofCylinderHead LUMing ，WANGZhen (1．AnhuiJianghuaiAutomobileCo．，Ltd．，TechnologyCenter，Hefei230601，China； 2．TianjinInternalCombustionEngineResearchlnstitute，Tianjin300000，China) Abstract：Becausethecylinderheadoperatasinhighandlow temperatureenvironment，itsmaterialisalwaysinyieldconditionand underthesuddentmechanicalload。soitscrackeasilyhappens．Thispapermakesastudyofitslow cyclefatigueanalysismethod fortheinlinefour—cylinderengine．Atthebeginningoftheenginedesign，itsdangerousposition isforecasted．theanalysisresult showsthatthismethodcanbeusedtoeffectivelypredictthesafetylactorforitslow cyclefatigue． Keywords：low cyclefatigue；cylinderhead；engine；finiteelementmethod；safeytfactor 0 引言 南 (驯Ⅳ， (2) 其中：日(T)=B0(b2TZ+b1T+b0) (3) 人们经过对疲劳断裂的分析和研究认识到，疲劳断裂 式中：△ 为弹性应变幅 ；Atr为应力幅；E(Tm)为温度在 总是起因于零部件关键部位应力或应变集中区的材料塑 时的弹性模量；Ⅳ，为疲劳寿命 ；卢、B。、b b。、b：为与材 性应变．它是所有材料在任何环境和循环加载条件下造成 料有关的常数。 疲劳损伤的原因。零部件在受到长时间的周期载荷的作 △s=A(△ ， ，t^)( ) (4) 用下，在应力集中系数较大的区域，如倒角、孔洞、沟槽 以 其中： 及各种过渡区域 ，会产生循环塑性变形．随着循环载荷的 持续，在薄弱 区域就会产生微裂纹．并且持续扩展直到 』4(△ ， ，) _ oexp( 一ropL) (5) 断裂…。 式中：ae为塑性应变幅； 一 为温差；t为时间；k、 随着人们对于汽车油耗以及排放要求的逐步提高 ，导