高速车体与吊挂设备的谐振特性研究.pdfVIP

第 1期 机械设计与制造 2016年 1月 Machinery Design Manufacture 221 高速车体与吊挂设备的谐振特性研究 张 萌 ，于金朋 2 (1．辽宁装备制造职业技术学院，辽宁 沈阳 110161；2．唐山轨道客车有限责任公司产品研究中心，河北 唐山 063035) 摘 要：建立了高速车体与吊挂设备的动力学模型，分析 了车体与设备的谐振特性，得到 了二者之间的频率关系。根据 整备模态测试结果，分析了车体与吊挂设备在垂弯、扭转、菱形三种_r-~T的幅频特性，并分析了不同的弹性悬挂刚度 下车体及设备测点的位移响应，从而得到车体与设备的谐振频率点及弹性悬挂刚度取值范围，有效降低车体及设备的 谐振水平，为高速车体及吊挂设备的设计及选择提供参考和依据。 关键词：高速车体；吊挂设备；幅频特性；悬挂刚度；谐振响应 中图分类号：TH16 文献标识码：A 文章编号：1001—3997(2016)01—0221—04 ResearchonResonanceCharacteristicsofHigh—-Speed CarBodyandHangingDevices ZHANGMeng，YUJin-peng2 (1．LiaoningEquipmentManufactureCollegeofVocationalTechnology，LiaoningShenyang110161，China； 2．Technoloyg ResearchCenterofProductionTangshanRailwayVehicleCo．，Ltd．，HebeiTangshan063035，China) Abstract：Thedynamcialmodelbetweenhigh-speedcarbodyandhangingdevweswo$established．Then，thefrequency relationbetweencⅡrboayandhnaging devicesW08obtainedbasedonnaalyzingcharacteristcisofharmonciresonratce． Accordingtothetestresultsofcompleteear’smodel，itdsicussedtheamplituderfequencycharacteristcisoferabo and hnagingdevciesunderthe conditionofvertcialbending，torsoinand~ombus，andanalyzedtheirdsiplacementresponsein dffierentelasticsuspensoinstiffness．Consequently，theresonancerfequencypointandthevduerna~sofelasticsuspe~oin stiffnes~weredetermined．Thereserachresultsprov~er~ferencesforthedesignofhigh-speedcrabodyandhangingdevices． KeyWords：High-SpeedCarBody；HangingDevices；AmplitudeFrequm cyCharacteristics；SuspensionStiffness；Ha_ rmonicResonance 1引言 备与车体间通过不同刚度的悬挂系统相连接。简化后的车体和设 备的垂向振动力学模型，如图1所示。 随着高速动车组运行速度的不断提高，车体和吊挂设备也 会承受复杂载荷的作用。变压器、辅助变流器、蓄电池及污水箱等 设备直接或间接悬吊在车体底架上，设备