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高速铁路客车圆锥滚子轴承滚子的凸度分析
机械设计与制造 第9期
72 Machinery Design Manufacture 2014年 9月
高速铁路客车圆锥滚子轴承滚子的凸度分析
张乐宜 ，薛玉君 1I2，牛青波，，叶 军，
(1．河南科技大学 机电工程学院，河南 洛阳 471003；
2．河南科技大学 河南省机械设计及传动系统重点实验室，河南 洛阳 471003；
、
3．洛阳轴研科技股份有限公司，河南 洛阳 471039)
^
摘 要：以高速铁路客车圆锥滚子轴承为研究对象 采用有限元法研究不同凸形和凸度量对滚子与滚道之间接触应
力及应力分布的影响。通过计算分析确定圆锥滚子轴承滚子合理的凸形和凸度量。分析结果表明，对数母线型滚子
和合理的凸度量能降低滚子与滚道接触引起的边界应力集中，而且一定的栽荷都会对应一个较优的凸度量区间，凸
度量过大或过小不但没有降低边界应力集中，反而会 引起滚子端部和中间的应力差值 ，减弱滚子沿轴线方向应力分
布的均匀性。
关键词：圆锥滚子轴承；有限元分析；凸度；对数曲线
中图分类号：TH16 文献标识码：A 文章编号：lOOl一3997(2014)09—0072—03
AnalysisonRoilerConvexityofTaperedRollerBearing
forHighSpeedRailwayCoach
ZHANGLe-yi，XUEYu-jun．一，NIUQing-bo，YEJun
(1．CollegeofMechanic~,Engineering，He’nailUniversityofScienceandTechnology，He’nanLuoyang471003，China；2．
HenanKeyLaboratory储 MachineryDesignandTransmissionSystem，He’nna UniversityofScienceandTechnoloyg，He’nan
Luoyang471003，China；3．LuoynagBearingScience＆TechnoloygCo．，Ltd．，He’nna Luoyang471039，China)
Abstract：Takingtaperedrollerbearingofhighspeedrailwaycoach125researchobject，the咖 c拈ofdifferentconvexityand
convexityvaluesoncontactstressandstressdistributionbetweenrollerandracewayshavebeenstudiedbythefiniteeelment
method~Theoptimalconvexityandconvexityvalue oftaperedrollerbearinghavebeenobtainedbycalculating．Theresults
showthattherolelrwithlogarithmprofiel讲 reasonablyconvexityvaluesCOltreducetheborderstressconcentratoincaused
bycontactbetweenrollersandinner．Furthermore，acertainloadcorrespondstoacertainrangeofoptimalconvexityvdne．
ConvextyvalueofrolelrSltoolargeortoosm couldnotreducetheborderstressconcentratoin，inste
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