5第5课时运动学基本规律.docVIP

匀变速直线运动规律及其应用 【知识梳理】 1．常用公式有以下四个 2．匀变速直线运动中几个常用的结论 ①Δs=aT 2，即任意相邻相等时间内的位移之差相等。可以推广到sm-sn=(m-n)aT 2 ②，某段时间的中间时刻的即时速度等于该段时间内的平均速度。 ，可以证明，无论匀加速还是匀减速，都有。 3．初速度为零（或末速度为零）的匀变速直线运动 ， ， ， 4．初速为零的匀变速直线运动 ①前1T秒、前2T秒、前3T秒……内的位移之比为1∶4∶9∶…… ②第1T秒、第2T秒、第3T秒……内的位移之比为1∶3∶5∶…… ③前1S米、前2S米、前3S米……所用的时间之比为1∶∶∶…… ④第1S米、第2S米、第3S米……所用的时间之比为1∶∶（）∶……（-） 对末速为零的匀变速直线运动，可以相应的运用这些规律。 二、难点释疑 追击问题是运动学中一个常见又较难的问题。解决这类问题一般要抓住两个关系：速度关系和位移关系，找到临界条件。例如①匀减速运动的物体追赶同方向匀速运动的物体时，恰能追上或恰好追不上的临界条件是位移相等时追赶者的速度等于被追者的速度。②初速度为零的匀加速运动的物体追赶同向匀速运动物体时，追上前具有最大距离的条件是追赶者的速度等于被追者的速度。 【典型例题】 例1．如图所示，一辆长为12 m的客车沿平直公路以8.0 m/s的速度匀速向北行驶，一辆长为10 m的货车由静止开始以2.0 m/s2的加速度由北向南匀加速行驶，已知货车刚启动时两车相距180 m，求两车错车所用的时间． 解析：设经过时间t1时两车开始错车，则有x1＋x2＝180 m其中x1＝at；x2＝vt1解之可得t1＝10 s 设货车从开始运动到两车错车结束所用时间为t2，在数值上有 x1′＋x2′＝(180＋10＋12) m＝202 m. 其中x1′＝at；x2′＝vt2解得t2＝10.8 s故两车错车时间Δt＝t2－t1＝0.8 s. 例2.一个小球从斜面顶端无初速度下滑，接着又在水平面上做匀减速运动，直至停止，它共运动了10 s，斜面长4 m，在水平面上运动的距离为6 m．求： (1)小球在运动过程中的最大速度； (2)小球在斜面和水平面上运动的加速度大小． 解析：小球在斜面上做匀加速直线运动，在斜面底端速度最大，设最大速度为vmax，在斜面上运动的时间为t1，在水平面上运动的时间为t2.则 由 (t1＋t2)＝10，t1＋t2＝10，得vmax＝2 m/s由公式2as＝vmax2，代入数据得a1＝ m/s2，a2＝ m/s2.例3.一辆汽车沿平直公路从甲站开往乙站，启动加速度为2 m/s2，加速行驶5 s后匀速行驶2 min，然后刹车，滑行50 m，正好到达乙站，求汽车从甲站到乙站的平均速度为多少． 解析：汽车的运动示意图如图所示，启动阶段行驶位移为：x1= ① 匀速行驶的速度为：v＝at1② 匀速行驶的位移为：x2＝vt2③ 刹车阶段的位移为：x3＝t3④ 联立①②③④四式，可得汽车从甲站到乙站的平均速度为：＝＝ m/s ＝m/s≈9.44 m/s. 【巩固练习】 1．一做匀加速直线运动的物体，初速度v0=2.0m/s，它在第3秒内通过的位移是4.5m，则它的加速度为（ ）B A.0.5m/s2 B.1.0 m/s2 C.1.5 m/s2 D.2.0 m/s2 2．某一列车，其首端从站台的A点出发到尾端完全出站都在做匀加速直线运动，站在站台上A点一侧的观察者，测得第一节车厢全部通过A点需要的时间为t1，那么第二节车厢(每节车厢都相同)全部通过A点需要的时间为 (　　)B A.t1 B．(－1)t1 C．(－1)t1 D．(－)t1 3．匀速运动的汽车从某时刻开始做匀减速刹车直到停止，若测得刹车时间为t，刹车位移为x，根据这些测量结果，可以(　　)C A．求出汽车刹车的初速度，不能求出加速度 B．求出汽车刹车的加速度，不能求出初速度 C．求出汽车刹车的初速度、加速度及平均速度 D．只能求出汽车刹车的平均速度 4．某驾驶员手册规定具有良好刹车性能的汽车在以80 km/h的速率行驶时，可以在56 m的距离内被刹住，在以48 km/h的速率行驶时，可以在24 m的距离内被刹住，假设对于这两种速率，驾驶员所允许的反应时间(在反应时间内驾驶员来不及使用刹车，车速不变)刹车产生的加速度都相同，则允许驾驶员的反应时间约为 (　　)B A．0.5 s B．0.7 s C．1.5 s D．2 s 解析：设驾驶员反应时间为t，加速度为a， 则v1t＋＝x1，v2t＋＝x2.由以上两式并代入数值解得t＝0.7 s，故选项B正确5.如图，光滑斜面AE被分成四个相等的部 分，一个物体由A点静