3.1系泊设备要点.pptVIP

第四章 系泊设备 第四章 系泊设备 第一节 系 船 缆 第二节 系缆的名称与作用 第三节 系泊设备的组成 第四节 系泊设备的检查保养和使 用注意事项 第一节 系 船 缆 一、系船缆的种类和特点 系船缆(系船索)：用于船舶系固于码 头、浮筒、他船或拖带的绳索。 1.种类：有纤维缆、钢丝缆和复合缆 三种。 2.特点：具有强度大、耐腐蚀、耐磨、 密度小、弹性适中、质地柔软、使用 方便等特点。 3.纤维缆：植物纤维缆和化纤缆两种。 1)植物纤维缆有白棕绳、棉麻绳及油 麻绳三种。 2)常用的化纤缆绳(合成纤维绳)主要有以下几种： (1)尼龙绳(锦纶绳)：是化纤绳中强度最大的一种。特点是耐磨，对酸碱和油类等有一定的抵抗能力，但伸长率较大，弹性大，有一定吸水性，耐气候能力较差，曝晒过久强度会下降。 (2)涤纶绳：强度仅次于尼龙绳，最耐高温和耐气候，适应于高负荷连续磨擦，抗酸、碱和油类能力强，吸水率仅为0.4%，价格最高。 (3)丙纶绳和乙纶绳：特性相似，即密度较小，能浮于水面，吸水性不大，低温时仍具有足够强度， 柔软便于操作。乙纶绳 对化学物品抗蚀性最强； 丙纶绳耐磨，其破断力 为尼龙缆破断力的51% ～66%，是目前船上配 备较多的一种缆绳。两 种缆绳都不耐热。改进 后，丙纶缆的破断强度 已至尼龙缆的90%。 (4)维尼龙绳：强度在化 纤绳中最小，外表很象 棉纱绳，弹性差，吸水 性最大，耐油类和盐类 物质，耐气候，价格便 宜。 (5)相应规定 ①化纤缆绳主 要由聚酰胺、 聚酯和聚丙烯 制成。 ②绳索内不应 加入任何填料 和增加其质量 的物质。 ③经验收合格 的每卷(或每捆) 成品纤维绳， 均应在显明易见处贴上纤维绳号、材料、结构、规格和厂名的标签，并应打上CCS标志。 4.钢丝缆 1)特点：强度大、使用寿命长是突出特点。 2)种类：有硬、半硬和软钢丝缆三种。 ①硬钢丝绳：由6股钢丝股绕着一股钢丝股芯搓成。无油麻芯(纤维绳 芯) ，是最硬的钢丝绳，操作不便，但强度最大。除用于大桅和烟囱等 支索(静索)外，还可用作拖索和系船索。 ②半硬钢丝绳：由6股钢丝股绕着一股纤维绳芯搓成。中间有一股(纤维 绳芯)油麻芯。强度较大，比硬钢丝软，操作较方便。一般用作拖缆、保 险缆和系船缆，也可用作重型吊杆的吊货索。 ③软钢丝绳：与半硬钢丝绳基本相同，但在每一股钢丝股内还有一股油麻芯(纤维绳芯) ，共有7股油麻芯。最柔软，便于操作，强度最小，一般用于系船缆、吊货索、吊艇索及系固等。 3)油麻芯(纤维绳芯)的作用：①起衬垫作用，减少内部磨擦；②增加柔软度，便于操作；③防止内部锈蚀；④起润滑作用；⑤其数量可用于判断钢丝绳的属性。 4)钢丝绳的软硬不仅与油麻芯有关，与钢丝的韧性及结构形式也有关，同结构类型同直径的钢丝绳丝数越多越软。 5)钢丝缆应满足的规定 用作系船索、拖索和尾锚索的钢丝绳应符合以下要求： ①应采用优质碳素结构钢，其硫、磷含量应≯0.035%。 ②钢丝绳的等级根据其最小抗拉强度一般分1420N/mm2、 1570N/mm2、1670 N/mm2、1770N/mm2、1870N/mm2和 1960N/mm2六级。钢丝的实际抗拉强度应不超过规定最小 抗拉强度的1.2倍。 ③应采用全镀锌的钢丝绞制成。 5.复合缆 一种用金属与纤维复合而成的缆绳，结构特点是每股均有金 属丝核心，外覆纤维护套，有3、4或6股，可用于系船缆或 拖缆。缆绳强度较大，一根周长8.5 in粗的复合缆的强度相 当于同样粗细的2.5根丙纶缆的强度。 二、缆绳的规格、长度与重量估算 1.缆绳的规格与长度 1)缆绳的规格 缆绳的规格除用股数或丝数表达外，还需用绳索的截面外接圆直径D(公制mm)来衡量。如用周长C(英制inch)表示，则其换算关系为：C/D ≈ 1/8 2)缆绳的长度 通常以捆为计量单位，钢丝缆与拧绞纤维缆绳每捆的标准长度一般为220m，编织纤维缆绳每捆的标准长度一般为100m(已很少使用)。 除上述标准长度外，少数也有500m一捆的。 2.钢丝绳的重量估算 钢丝绳的重量估算公式为： W≈kd2 式中：W——每米钢丝绳的重量(kg)；