马头关大桥承台施工组织讲述.docVIP

国道108线下北泉至神堂堡段改建工程 分项工程开工报告 （合同段 一 ） 分项工程名称：K290+578马头关大桥墩柱 编 号： 施工单位：杭州市交通工程集团有限 公司G108改建工程第一合同段项目部 项目经理部（盖章）： 申报日期：2015年11月10日 监表2 工程分项开工申请批复单 合同号：编 号： K290+578马头关大桥 开工项目名称 马关关大桥墩柱 桩 号 K290+578 建议开工日期 2015年11月10日 计划完工日期 2016年5月10日 施工负责人 黄 忠 质检负责人 苗成 工序流程图： （后附） 施工单位： 年 月 日 驻地监理工程师： 年 月 日 3 施工放样报告单 合同号：编 号： 根据合同要求，已完成 施工放样 工作，清单如下，请予检验。 施工单位： 年 月 日 桩号及位置 工程或部位名称 放样内容 备 注 年 月 日 监理抽检结果及附件: 测量监理工程师： 年 月 日 结论： 驻地监理工程师： 年 月 日 1）测量放样 由于原地面高程高于承台设计高程，故采用机械开挖基坑，配合人工清理成型。在开挖前用全站仪精确测出承台基本定位点，水准仪测出地面高程。 （2）基坑开挖 施工放样后进行开挖，开挖前每边至少放大1～2m的宽度，并用白灰撒出边线，开挖采用挖掘机进行开挖施工，人工配合清理。 开挖时逐层向下开挖，根据实际地质情况应放大开挖边线，并保证承台每边有足够的稳定性，严格控制开挖标高，当挖至设计标高后，进行人工清底，露出混凝土桩头，经凿毛、清洗、检查后，对承台再次进行精确放样，同时对基地进行夯实处理，并用砂浆抹平，经自检及监理抽检合格后，定位后，进行钢筋绑扎。 （3）钢筋加工和安装 承台钢焊条应具有出厂质量证明书和试验报告单安装好的钢筋骨架要顺直，筋位置、尺寸，严格按设计要求。施工时采取有效措施，保证钢筋保护层的厚度，做到不漏筋、不少筋、不错位。4）支模型 钢筋绑扎完成后立侧模，模板采用大块组合钢模，其接缝严密、不漏浆，并有足够的强度、刚度，用10*10cm方木在背面支撑、固定，并用钢管在顶部连接加固 ，所有模板中间粘海绵条，涂脱模剂，且拆卸时不伤害混凝土，做到尺寸正确，位置准确，无变形，安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，并做好记录②混凝土运输：混凝土的运输能力要适应浇筑速度的需要，在浇筑工作不间断的情况下使混凝土运到浇筑地点后，仍保持均匀性和规定坍落度，运输采用混凝土搅拌车运输。 ③混凝土浇筑：承台浇筑前，对模板和钢筋骨架进行全面检查，混凝土浇筑应连续进行，当必须间歇时，就在前层混凝土初凝之前，将下层混凝土浇筑，浇筑混凝土时，依次向上分层浇筑，每上升30cm用振捣棒振捣一次，振捣使用插入式振捣器，振捣方式垂直混凝土面插入振捣棒，振捣棒的使用，每一个插点振捣时间为20～30秒为宜，每一处振动完毕后边振动边徐徐拔起振动棒，避免振动棒碰撞模板，钢筋，同时，留取足够的同条件下养护试块，以便作为拆除模板的依据。 （7）混凝土养护及拆模 浇筑完毕后，人工整平、抹面，待混凝土初凝后，用塑料薄膜覆盖，洒水养护，包括拆模前的顶面养护和拆模后的整体养护，因为混凝土一般浇筑后3～4天内部温度最高，以后逐渐降低，混凝土浇筑完毕后应在收面后即可覆盖，当混凝土强度达到2.5Mpa后方可拆模，根据实际情况，结合考虑温度、外界等因素影响，来确定不同的脱模时间，脱模后如表面有缺陷时，及时予以处理。 （8）施工注意事项 ① 严格控制模板平面位置，顶面标高，承台顶面标高做到随时检查，随时改正。 ② 经常检查模板与钢筋之间保护层的厚度，发现模板松动或超过允许偏差时，应及时纠正。 ③在浇筑承台混凝土振捣过程中注意墩身预埋件的位置，发现预埋件偏位时，立