【2017年整理】高考物理二轮专题练习-- 选择题突破策略与技巧.doc

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【2017年整理】高考物理二轮专题练习-- 选择题突破策略与技巧

专题一 选择题突破策略与技巧-保住基础快得分 力学选择题巧练(一) 1.(2015·河北保定4月模拟)关于力学及其发展历史,下列说法正确的是(  ) A.牛顿根据伽利略等前辈的研究,用实验验证得出了牛顿第一定律 B.牛顿通过研究发现物体受到的外力总是迫使其改变运动状态,而不是维持其运动状态 C.由牛顿第二定律得到m=,这说明物体的质量跟其所受外力成正比,跟物体的加速度成反比 D.牛顿等物理学家建立的经典力学体系不但适用于宏观、低速研究领域,也能充分研究微观、高速运动的物体 解析:选B.因为不受力作用的物体是不存在的,所以牛顿第一定律是利用逻辑思维对事实进行分析的产物,不可能用实验直接验证,所以A项错误;牛顿研究发现力是改变物体运动状态的原因,而不是维持物体运动状态的原因,所以B项正确;因为物体的质量由其所含物质的多少决定,与其他因素无关,所以C项错误;牛顿等物理学家建立的经典力学体系只适用于宏观、低速研究领域,当研究微观、高速运动的物体时用爱因斯坦相对论,所以D项错误. 2.(2015·山东济南一模)一串小灯笼(五只)彼此用轻绳连接,并悬挂在空中.在稳定水平风力作用下发生倾斜,绳与竖直方向的夹角为30°,如图所示.设每只灯笼的质量均为m.则自上往下第一只灯笼对第二只灯笼的拉力大小为(  ) A.2mg       B.mg C.mg D.8mg 解析:选C.自上往下以第2只到第5只灯笼为一整体作为研究对象,受力分析如图所示,则有 FT cos 30°=4mg,解得FT=mg. 3.(2015·河北正定2月调研)据英国《每日邮报》报道,27名跳水运动员曾参加了科索沃年度高空跳水比赛.自某运动员离开跳台开始计时,在t2时刻运动员以速度v2落水,选向下为正方向,其速度随时间变化的规律如图所示,下列结论正确的是(  ) A.该运动员在0~t2时间内加速度大小先减小后增大,加速度的方向不变 B.该运动员在t2~t3时间内加速度大小逐渐减小,处于失重状态 C.在0~t2时间内,该运动员的平均速度1= D.在t2~t3时间内,该运动员的平均速度2= 解析:选C.由题图可知,在0~t2时间内运动员的加速度一直不变,A项错误.在t2~t3时间内图线上各点切线的斜率的绝对值的大小逐渐减小,则加速度大小逐渐减小,但加速度方向在这段时间内始终向上,运动员减速下落处于超重状态,B项错误.在0~t2时间内为匀变速直线运动,所以平均速度1=,C项正确.在t2~t3时间内,由图线与t轴所围面积表示位移可知,此时间内的平均速度2,D项错误. 4.(多选)某足球学校在一次训练课上训练定点吊球,现有A、B、C三位同学踢出的足球运动轨迹如图中实线所示,三球上升的最大高度相同,不计空气阻力,下列说法中错误的是(  ) A.A同学踢出的球落地时的速率最大 B.C同学踢出的球在空中的运动时间最长 C.A、B、C三位同学对球做的功一定相同 D.三个足球初速度的竖直分量一定相同 解析:选ABC.根据运动的合成与分解,三球在竖直方向上上升的高度相同,所以初速度的竖直分量相同,在空中运动时间相同,而水平位移不同,从题图可知C同学踢出的球的水平位移最大,所以此球的水平速度最大,落地时的速率最大.由动能定理得C同学对球做功最多.选项D正确,A、B、C错误. 5.(2015·高考山东卷)距地面高5 m的水平直轨道上A、B两点相距2 m,在B点用细线悬挂一小球,离地高度为h,如图所示.小车始终以4 m/s的速度沿轨道匀速运动,经过A点时将随车携带的小球由轨道高度自由卸下,小车运动至B点时细线被轧断,最后两球同时落地.不计空气阻力,取重力加速度的大小g=10 m/s2.可求得h等于(  ) A.1.25 m         B.2.25 m C.3.75 m D.4.75 m 解析:选A.设轨道距地面高为H,小车速度为v,A点与B点间距离为d,根据两球同时落地可得 =+,代入数据得h=1.25 m,选项A正确. 6.(2015·福建福州质检)北斗卫星导航系统(BDS)是中国自行研制的全球卫星导航系统,该系统将由35颗卫星组成,卫星的轨道有三种:地球同步轨道、中轨道和倾斜轨道.其中,同步轨道半径大约是中轨道半径的1.5倍,那么同步卫星与中轨道卫星的周期之比约为(  ) A. B. C. D. 解析:选C.由开普勒第三定律=k,可得==,则=,选项C正确. 7.中国版“野牛”级重型气垫船,自重达540吨,最高速度为108 km/h,装有“M-70”大功率燃气轮机,该机额定输出功率为8 700 kW.假设“野牛”级重型气垫船在海面航行过程中所受的阻力Ff与速度v成正比,即Ff=kv.则下列说法错误的是(  ) A.“野牛”级重型气垫船的最大牵引力为2.9×105 N B.

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